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原文传递一种防摔儿童自行车

专利名称：	一种防摔儿童自行车
摘要：	本实用新型公开了一种防摔儿童自行车，包括车体前架和车体后架，车体后架设置在车体前架的底端，车体前架的顶端设置有三角架，三角架的顶部两侧位置处均设置有把手，车体前架上位于三角架的下方两侧均设置有第一减震杆，车体前架的下方设置有前轮，前轮的轴心两侧均设置有第一支撑板，车体前架与车体后架接触位置处设置有中间连接块。本实用新型中，首先，该装置通过第一减震杆、第二减震杆、第一凹槽、第二凹槽、多个弹簧、第一连接槽、第二连接槽、第一连接板和第二连接板的设置避免自行车产生过大的震动，提高了儿童学习自行车的积极性，其次通过支撑架和防摔板的设置能够提高防摔自行车的防摔性能，提升防摔效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	斯博特(天津)自行车有限公司
发明人：	杨天依
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201920036222.7
公开号：	CN209366351U
分类号：	B62K9/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K9
申请人地址：	300000 天津市北辰区北辰科技园区景远路10号
主权项：	1.一种防摔儿童自行车，包括车体前架(22)和车体后架(28)，其特征在于：所述车体后架(28)设置在车体前架(22)的底端，所述车体前架(22)的顶端设置有三角架(5)，所述三角架(5)的顶部两侧位置处均设置有把手(6)，所述车体前架(22)上位于三角架(5)的下方两侧均设置有第一减震杆(4)，所述车体前架(22)的下方设置有前轮(1)，所述前轮(1)的轴心两侧均设置有第一支撑板(20)，所述车体前架(22)与车体后架(28)接触位置处设置有中间连接块(23)，且中间连接块(23)的侧壁中心位置处贯穿有转动杆(24)，所述车体后架(28)靠近中间连接块(23)的一端设置有第一支撑杆(27)，且第一支撑杆(27)的上方设置有鞍座(11)，所述车体后架(28)的另一端贯穿有支撑轴(33)，且支撑轴(33)的上套设有后轮(19)，所述后轮(19)的上方设置有挡泥板(18)，所述挡泥板(18)的上方设置有支撑架(17)，所述车体后架(28)与支撑架(17)之间位于后轮(19)的两侧均设置有第二支撑板(31)。 2.根据权利要求1所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：两个所述第一支撑板(20)与第一减震杆(4)对应位置处开设有第一凹槽(3)，所述第一减震杆(4)的底端设置有第一限制板(2)，所述第一限制板(2)位于第一凹槽(3)的两侧均设置有第一弹簧(21)，两个所述第一弹簧(21)的两端均设置有保护板(7)。 3.根据权利要求1所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述转动杆(24)的两端分别设置有第一连接杆(9)和第二连接杆(34)，所述第一连接杆(9)远离转动杆(24)的一端设置有第一脚踏板(8)，所述第二连接杆(34)远离转动杆(24)的一端设置有第二脚踏板(35)。 4.根据权利要求1或3所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述转动杆(24)上位于第一连接杆(9)与中间连接块(23)之间套设有第一飞轮(25)，所述支撑轴(33)与第一飞轮(25)对应一侧轴体上套设有第二飞轮(37)，且第二飞轮(37)与第一飞轮(25)上套设有传动齿带(26)。 5.根据权利要求1所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述鞍座(11)的底部设置有第二支撑杆(12)，且第二支撑杆(12)的底端开设有第一连接槽(41)，所述第二支撑杆(12)与第二支撑板(31)对应的位置处开设有第二连接槽(38)。 6.根据权利要求1或5所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述第一支撑杆(27)的顶端位于第一连接槽(41)的内部设置有第一连接板(10)，且第一连接板(10)与第一连接槽(41)的中心位置处均开设有第一通孔(40)。 7.根据权利要求1或5所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述第二支撑板(31)的内部开设有第二凹槽(16)，且第二凹槽(16)的内部嵌设有第二减震杆(14)，所述第二减震杆(14)位于第二凹槽(16)的一端设置有第二限制板(15)，所述第二凹槽(16)的内部位于第二限制板(15)的下方设置有第二弹簧(29)，且第二弹簧(29)的两端均设置有保护块(30)，所述第二减震杆(14)的顶端位于第二连接槽(38)的内部设置有第二连接板(13)，所述第二连接板(13)与第二连接槽(38)上均开设有第二通孔(39)。 8.根据权利要求1所述的一种防摔儿童自行车，其特征在于：所述支撑架(17)的两侧板体的顶端均设置有防摔板(32)，两个所述防摔板(32)的底端均设置有滚轮(36)。
所属类别：	实用新型