专利名称: |
移动储能设备 |
摘要: |
本实用新型提供了一种移动储能设备,其包括:拖车装置,拖车装置能够连接到电动车辆的尾部上并能被其拖动;供电装置,供电装置设置在拖车装置上,并包括备用电源模块、与备用电源模块相连的控制模块及能将控制模块接入到电动车辆的用电系统中的导电组件,备用电源模块能够在控制模块及整车控制器的作用下代替车载电源模块并由其向电动车辆的用电系统供电。本实用新型提供的移动储能设备,其备用电源的体积、重量不受电动车辆本身的影响,具有设计自由度大、易携带、可满足不同的续驶里程要求的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
爱驰汽车有限公司 |
发明人: |
宁兴江 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-08-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821304762.0 |
公开号: |
CN209258289U |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘云贵;张瑛 |
分类号: |
B62D63/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D63 |
申请人地址: |
334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道 |
主权项: |
1.一种移动储能设备,其特征在于,包括: 拖车装置,所述拖车装置能够连接到电动车辆的尾部上并能被其拖动; 供电装置,所述供电装置设置在所述拖车装置上,并包括备用电源模块、与所述备用电源模块相连的控制模块及能将所述控制模块接入到所述电动车辆的用电系统中的导电组件,所述备用电源模块能够在所述控制模块及整车控制器的作用下代替车载电源模块并由其向所述电动车辆的用电系统供电。 2.根据权利要求1所述的移动储能设备,其特征在于,还包括设置在所述拖车装置的尾部上且通过所述导电组件与所述电动车辆的汽车尾灯并联的拖车尾灯。 3.根据权利要求2所述的移动储能设备,其特征在于,所述导电组件包括导线及与导线相连的接线组件,所述接线组件包括接线插口和/或接线插头。 4.根据权利要求1所述的移动储能设备,其特征在于,所述拖车装置包括车架、悬架和车轮及设置在所述车架的前部上且与所述电动车辆的尾部相连的拖挂机构,其中所述车轮通过所述悬架连接在所述车架的底部。 5.根据权利要求1所述的移动储能设备,其特征在于,所述拖车装置包括设置在车架的两侧并能与对应的车轮相配合的弧形挡泥板。 6.根据权利要求4所述的移动储能设备,其特征在于,所述拖挂机构包括与所述车架的前部连接且向前延伸的本体、沿着垂直于所述车轮的轴线方向间隔开设在所述本体上的销钉孔和减材孔,其中所述减材孔比所述销钉孔更靠近所述车架。 |
所属类别: |
实用新型 |