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原文传递一种陡坡路堤支挡结构

专利名称：	一种陡坡路堤支挡结构
摘要：	本实用新型涉及陡坡道路领域，公开了一种陡坡路堤支挡结构，包括：悬臂式挡土墙、基础桩和锚索；悬臂式挡土墙包括底板和位于底板上方的立壁，底板的下方设置基础桩，基础桩的底部插入坡体中，立壁上设置第一锚索孔，锚索的一端在第一锚索孔处与立壁相连，锚索的另一端插入坡体上的第二锚索孔中且固定于坡体的稳定土层或基岩内。本实用新型提供的一种陡坡路堤支挡结构，设置桩基础对悬臂式挡土墙进行支撑，可解决地基承载力不足的问题，提高该支挡结构的抗倾覆能力和抗滑移能力；设置锚索连接立壁和坡体，能够抵消挡土墙墙背部分土压力，进一步提高挡土墙的抗倾覆能力和支挡结构的整体稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	中铁四院集团西南勘察设计有限公司
发明人：	康承磊;谢淼;裴利华;徐永浩;贺敏杰;张健;焦世杰;李晓娜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821759561.X
公开号：	CN209368867U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	E02D29/02(2006.01);E;E02;E02D;E02D29
申请人地址：	650206 云南省昆明市官渡区官渡镇广福路5349号银海樱花语幸福广场F幢
主权项：	1.一种陡坡路堤支挡结构，其特征在于，包括：悬臂式挡土墙、基础桩和锚索；所述悬臂式挡土墙包括底板和位于底板上方的立壁，所述底板的下方设置基础桩，所述基础桩的底部插入坡体中，所述立壁上设置第一锚索孔，所述锚索的一端在所述第一锚索孔处与所述立壁相连，所述锚索的另一端插入坡体上的第二锚索孔中且固定于坡体的稳定土层或基岩内。 2.根据权利要求1所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述立壁位于所述底板外侧的上方，所述底板的内侧插入坡体内部，在所述底板两侧的底部分别设置一排基础桩，所述基础桩沿所述底板的长度方向间隔设置。 3.根据权利要求1所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述立壁位于所述底板外侧的上方，所述底板的内侧插入坡体内部，在所述底板外侧的底部沿所述底板的长度方向间隔设置一排基础桩，在所述底板内侧的底部沿所述底板的长度方向间隔设置一排锚杆，所述锚杆的顶端穿过所述底板与所述底板相连、底端插入并固定于坡体中。 4.根据权利要求1至3任一所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述立壁上沿竖直方向设置两排锚索；所述第一锚索孔与所述锚索对应设置且所述第一锚索孔靠近所述立壁的顶端设置；所述锚索相对水平面的倾角为10-20°。 5.根据权利要求3所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述锚杆垂直于所述底板设置；所述锚杆位于坡体内部土层中的长度大于等于4m；所述锚杆位于坡体内部岩石层中的长度大于等于3m；所述坡体中锚杆孔的深度与锚杆设计长度之差大于等于0.5m。 6.根据权利要求1所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述立壁的墙面为垂直坡率，所述立壁墙背的坡率为1∶0.1-1∶0.3；所述立壁顶面的宽度大于等于0.2m。 7.根据权利要求2所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，两排基础桩之间的距离为：2-4m；位于同一排基础桩中相邻两个基础桩之间的距离为：4-6m；所述基础桩的桩径为0.8-1.5m；所述基础桩的桩顶伸入底板的长度为5-20cm。 8.根据权利要求1所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述悬臂式挡土墙每9-11m为一节，相邻两节悬臂式挡土墙之间设置伸缩缝，所述伸缩缝的宽度为20-30mm；所述伸缩缝中填充有弹性防水材料。 9.根据权利要求1所述的陡坡路堤支挡结构，其特征在于，所述第一锚索孔和所述第二锚索孔施工时定位偏差小于等于20.0mm，偏斜度小于等于2％；所述第二锚索孔的深度与所述锚索设计插入长度之差大于等于0.5m；所述锚索张拉控制应力小于等于0.65倍钢绞线的强度标准值。
所属类别：	实用新型