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高速公路沥青路面半刚性基层研究
| 论文题名： | 高速公路沥青路面半刚性基层研究 |
| 关键词： | 高速公路;沥青路面;半刚性基层;半刚性基层材料 |
| 摘要： | 论文运用BISAR3.0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析。在不同的半刚性材料模量、厚度和土基模量组合下，分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力的变化。在此基础上推荐半刚性基层合理模量范围、厚度和土基模量大小，推荐了两种半刚性基层沥青路面结构型式和半刚性基层材料参数取值。对两种类型的半刚性基层沥青路面结构在不同的层间接触条件下进行拉应力和路表弯沉分析。 论文对水泥石灰粉煤灰稳定碎石和水泥稳定碎石两种常见的半刚性材料进行室内配合比验证试验：在不同的预留空隙率下，对水泥石灰粉煤灰稳定碎石混合料进行综合路用性能分析，得出最佳的预留空隙率大小和粉煤灰的合理剂量范围；进行水泥稳定碎石混合料的力学性能和收缩性能分析；采用表面振动压实最大振实密度法进行粗集料级配设计，细集料级配采用K法计算确定，粗细集料比例通过振动压实最大振实密度确定；论文选定六种级配进行直剪试验，并采用贝雷法和体积指标对级配进行评价。 论文通过半刚性基层沥青路面各结构层参数取值范围的理论分析和半刚性材料的室内配合比设计试验，以期能够得出耐久性能良好的半刚性基层沥青路面。 |
| 作者： | 熊向辉 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑南翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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