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原文传递一种机场行李专用转盘车

专利名称：	一种机场行李专用转盘车
摘要：	本实用新型公开了一种机场行李专用转盘车，涉及转盘车技术领域，包括底盘，所述底盘的中部通过分隔板分割为上底盘和底盘槽，所述底盘槽位于上底盘的下方，所述底盘槽内活动连接有承托板，所述承托板的下表面中部固定连接有旋转件的一端，所述旋转件的另一端固定连接有转盘的顶部，所述转盘的周向上活动连接有多个支撑杆。该机场行李专用转盘车，一方面，通过收纳槽能够对承托板和转盘进行收纳，另一方面，通过卡接杆带动承托板向上抬动，承托板两侧的滑块与滑槽的配合使向上抬动时更方便省力，其次，将卡接杆向上推动至顶，然后向一侧转动，将卡接杆扣合在卡接口槽内，此时转盘位于收纳槽内且万向滑轮与地面不接触。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;陈跃;傅勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821601611.1
公开号：	CN209321275U
代理机构：	宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈栋
分类号：	B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种机场行李专用转盘车，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的中部通过分隔板（2）分割为上底盘（201）和底盘槽（3），所述底盘槽（3）位于上底盘（201）的下方，所述底盘槽（3）内活动连接有承托板（301），所述承托板（301）的下表面中部固定连接有旋转件（302）的一端，所述旋转件（302）的另一端固定连接有转盘（4）的顶部，所述转盘（4）的周向上活动连接有多个支撑杆（401），所述转盘（4）的内部开设有多个伸缩通道（402），所述转盘（4）的中部固定安装有调控室（5），所述支撑杆（401）的一端贯穿调控室（5）的一侧并位于调控室（5）的内部，所述支撑杆（401）的另一端贯穿伸缩通道（402）并位于转盘（4）的外部，所述支撑杆（401）的另一端底部活动连接有万向滑轮，所述支撑杆（401）位于调控室（5）的一端固定安装有第一支撑板（501）的一端，所述第一支撑板（501）的另一端活动铰接有第二支撑板（502）的一端，所述第二支撑板（502）的另一端上表面固定连接有传力杆（503）的一端，所述传力杆（503）的另一端固定连接有定位块（504），所述定位块（504）的前表面固定连接有L型转动杆（505）的一端，所述转盘（4）的底部开设有与L型转动杆（505）相适配的环形滑道（403），所述L型转动杆（505）的另一端贯穿环形滑道（403）并位于转盘（4）的外部。 2.根据权利要求1所述的一种机场行李专用转盘车，其特征在于：所述支撑杆（401）的数量为四个，所述伸缩通道（402）的数量与支撑杆（401）的数量相等。 3.根据权利要求1所述的一种机场行李专用转盘车，其特征在于：多个所述支撑杆（401）的结构均相同，相邻两个支撑杆（401）之间的夹角相等，所述支撑杆（401）靠近调控室（5）的一端为柔性材料。 4.根据权利要求1所述的一种机场行李专用转盘车，其特征在于：所述旋转件（302）包括旋转头与旋转杆，所述旋转头的一端固定安装在承托板（301）的下表面中部，所述旋转头的内部底部活动连接有旋转杆的一端，所述旋转杆的另一端贯穿旋转头的下表面中部并与转盘（4）的上表面中部固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种机场行李专用转盘车，其特征在于：所述承托板（301）的两侧中部均固定连接有滑块，所述底盘槽（3）的两侧壁均对应固定安装有与滑块相适配的滑槽。 6.根据权利要求1所述的一种机场行李专用转盘车，其特征在于：所述承托板（301）的上表面中部固定连接有凸块，所述凸块的顶部活动连接有转动件（303），所述转动件（303）与旋转件（302）的结构相同，所述转动件（303）的上表面固定连接有卡接杆（304）的一端，所述卡接杆（304）的另一端贯穿底盘槽（3）的一侧壁并位于底盘槽（3）的外部，所述底盘槽（3）的一侧壁开设有与卡接杆（304）相适配的卡接口。
所属类别：	实用新型