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原文传递具有良好舒适性的航空座椅

专利名称：	具有良好舒适性的航空座椅
摘要：	本实用新型公开了一种具有良好舒适性的航空座椅，涉及航空设备技术领域。本实用新型包括底座；底座内表面的底部分别固定连接有两缓冲结构；连接座一表面分别与两缓冲结构固定连接；连接座远离底座的一表面固定连接有围椅；围椅内表面之间固定连接有转轴；转轴周侧面分别转动连接有背板和坐板；背板靠近围椅的一表面固定连接有第一垫板。本实用新型通过围椅、背板和垫板的设计，使该装置通过双层式结构，一方面提升该装置的舒适性与安全感，另一方面通过包围式结构，在提供角度调整空间的同时，能够有效避免传统的单层式座椅结构在调整时容易挤占后排乘客空间降低后排乘客舒适性的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西职业技术学院
发明人：	阳洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822233335.4
公开号：	CN209366475U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	710038 陕西省西安市灞桥区狄寨路2028号
主权项：	1.一种具有良好舒适性的航空座椅，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内表面的底部分别固定连接有两缓冲结构（2）；所述底座（1）相对表面之间滑动连接有连接座（3）；所述连接座（3）一表面分别与两缓冲结构（2）固定连接；所述连接座（3）远离底座（1）的一表面固定连接有围椅（4）；所述围椅（4）内表面之间固定连接有转轴（5）；所述转轴（5）周侧面分别转动连接有背板（6）和坐板（7）；所述背板（6）靠近围椅（4）的一表面固定连接有第一垫板（8）；所述坐板（7）靠近围椅（4）的一表面固定连接有第二垫板（9）；所述围椅（4）一表面分别铰接有两第一电动推杆（10）和两第二电动推杆（11）；两所述第一电动推杆（10）一端均与第一垫板（8）铰接；两所述第二电动推杆（11）一端均与第二垫板（9）铰接；所述背板（6）一表面固定连接有背枕（12）；所述坐板（7）一表面固定连接有坐垫（13）。 2.根据权利要求1所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，所述缓冲结构（2）包括两固定块（201）；两所述固定块（201）一表面均与底座（1）固定连接；两所述固定块（201）相对表面之间固定连接有滑杆（202）；两所述固定块（201）一表面均固定连接有伸缩杆（203）；两所述伸缩杆（203）一端固定连接有顶板（204）；所述顶板（204）一表面与连接座（3）固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，所述顶板（204）一表面固定连接有限位块（205）；所述限位块（205）两侧面均铰接有摆杆（206）；所述滑杆（202）周侧面分别滑动连接有两套环（207）；两所述套环（207）周侧面均与摆杆（206）铰接。 4.根据权利要求3所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，两所述套环（207）与固定块（201）相对表面之间均固定连接有第一复位弹簧（208）。 5.根据权利要求2所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，两所述伸缩杆（203）周侧面均套设有第二复位弹簧（209）。 6.根据权利要求1所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，所述围椅（4）一表面固定连接有收纳架（401）；所述围椅（4）两侧面均转动连接有把手（402）。 7.根据权利要求1所述的一种具有良好舒适性的航空座椅，其特征在于，所述底座（1）一表面开设有凹槽（101）；所述凹槽（101）一表面固定连接有踏板（102）；所述底座（1）远离凹槽（101）的一表面滑动连接有救援收纳箱（103）。
所属类别：	实用新型