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碳纤维片材粘贴加固RC板桥计算方法研究
| 论文题名： | 碳纤维片材粘贴加固RC板桥计算方法研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土板桥;碳纤维;极限承载力;高速公路;加固设计;公路桥梁 |
| 摘要： | 随着交通运输的发展和通行荷载等级的提高，大量现役桥梁需要进行承载力提升和维修加固。钢筋混凝土板桥因其独有的优点，在高速公路小跨径桥梁中被大量的采用。已有试验和工程应用研究可以看出，碳纤维片材加固矩形截面实心板和T梁研究得较多，对碳纤维片材用于空心板梁的加固比较少。截至目前为止我国公路行业中尚无这一专业工作的技术规范，亦无暂行技术规程。因此，有待于进一步完善和总结计算理论和方法。 本文收集国内外有关粘贴碳纤维加固设计的计算方法，收集到国内外有关公路桥梁及相关行业的加固规程、规范中的计算方法和公式，主要有《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》中国工程建设标准化协会标准、《混凝土结构加固设计规范》中华人民共和国国家标准、我国台湾规范、美国ACI-440规程等、另外还有一些论文所提出的计算公式。考虑我国各设计、科研及施工单位在桥梁加固工作中已有的成果及所借鉴使用的规范、标准，确定了《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》、《混凝土结构加固设计规范》和台湾规范这三种规范中的碳纤维粘贴加固计算公式进行对比分析。结合文献中已有的试验及数据，分别应用三种计算公式对所取试验板进行加固计算，并对试验值和计算值进行对比和误差分析，经比较推荐《混凝土结构加固设计规范》中的计算公式作为板桥加固计算的依据，并通过计算实例进行验证。 |
| 作者： | 王孟莹 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘来君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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