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原文传递一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置

专利名称：	一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置
摘要：	本实用新型属于吊具技术领域，尤其为一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，包括吊杆，所述操作箱顶部一侧设有滑槽，所述滑槽上侧设有压力块，且所述压力块位于操作箱一侧，所述操作箱一侧活动连接有螺旋杆，所述螺旋杆另一端固定连接有固定板，所述箱体一侧底部固定连接有初起块，所述箱体底部贯穿活动连接有横板，所述横板另一端固定连接有操作块。本实用新型通过滑槽与压力块，保证该装置对不同形状的轮胎模具进行固定，同时保证装置的广泛使用，通过设置初起块，在对轮胎模具进行吊运时，可以初步进行抬起，以便于通过横板来支撑模具进行搬运。本实用新型通过设置固定板，由螺旋杆进行控制，进行固定轮胎模具，保证轮胎模具不会侧翻。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛申通机械有限公司
发明人：	姚辉松;田质富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822230697.8
公开号：	CN209322322U
分类号：	B66C1/44(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	266000 山东省青岛市李沧区瑞金路58-16号
主权项：	1.一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，包括吊杆（1），所述吊杆（1）一端通过转轴活动连接有拉杆（2），所述拉杆（2）底部贯穿设有十字通孔（3），所述十字通孔（3）四周贴合设有拉链（4），其特征在于：所述拉链（4）底部固定连接有操作箱（5），所述操作箱（5）顶部一侧设有滑槽（6），所述滑槽（6）上侧设有压力块（7），且所述压力块（7）位于操作箱（5）一侧，所述操作箱（5）一侧中央通过螺纹贯穿活动连接有螺旋杆（8），所述螺旋杆（8）一端固定连接竖杆（9），所述竖杆（9）顶部一端固定连接有横杆（10），所述横杆（10）外侧套嵌活动连接有转筒（11），所述螺旋杆（8）另一端固定连接有固定板（12），且固定板（12）位于压力块（7）底部，所述操作箱（5）一侧底部固定连接有初起块（13），且所述初起块（13）位于滑槽（6）底部，所述操作箱（5）底部贯穿活动连接有横板（14），且所述横板（14）位于初起块（13）底部，所述横板（14）另一端固定连接有操作块（15），且所述操作块（15）位于操作箱（5）另一侧。 2.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述操作箱（5）为实心长方体结构，所述拉链（4）为四个，且所述拉链（4）顶端均连接于十字通孔（3）。 3.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述滑槽（6）与压力块（7）结构相匹配，且所述滑槽（6）与螺旋杆（8）处于不同竖直线，所述螺旋杆（8）表面设有螺纹。 4.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述转筒（11）为空心圆柱结构，所述转筒（11）表面设有橡胶保护垫（16），且橡胶保护垫（16）与转筒（11）结构相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述初起块（13）为三角体结构，所述初起块（13）位于滑槽（6）底部，所述初起块（13）位于横板（14）顶部。 6.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述横板（14）一端设有倾斜角（17），所述横板（14）为长方体板结构，所述操作块（15）高度为横板（14）高度的两倍。 7.根据权利要求1所述的一种防侧翻汽车轮胎模具吊运装置，其特征在于：所述拉杆（2）通过转轴可进行转动，且所述拉杆（2）为长方体结构，所述拉杆（2）底部设有固定方块。
所属类别：	实用新型