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基于某车型发动机前舱进气的影响与优化
| 题名： | 基于某车型发动机前舱进气的影响与优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘传波；段茂；莫易敏；张若楠；鲁力； |
| 关键词： | 发动机舱；速度场；进风量；优化 |
| 摘要： | 为解决某MPV车型在极限工况下发动机前舱过热问题,采用汽车动力学数值模拟方法,研究该车型发动机舱的流动特性.通过分析发动机舱重要截面速度场,针对出现气体逃逸与局部散热不均的现象以及产生涡流原因,提出在上、下格栅处增加导流措施的方案,仿真结果表明,在上导流板向下旋转6°与下导流板向上旋转12°时,散热器组的进风量达到最优.通过整车环境模拟试验对改进效果进行了验证,发动机舱内主要部件降低了2.95℃,提高了冷却系统的散热能力. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 757-760 |
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