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原文传递一种新型桥梁加固体系及其施工方法

专利名称：	一种新型桥梁加固体系及其施工方法
摘要：	本发明公开了本发明公开一种新型桥梁加固体系及其施工方法，体系包括可移动转向块、垫板、内螺旋套筒、主螺杆、连接件、纵向支撑杆、横向支撑杆、光滑套筒，可移动转向块预留有钢束转向孔道，预应力钢束穿过钢束转向孔道锚固在待加固主梁上，垫板上预设有推力轴承、铰接接头和螺杆，主螺杆的顶部焊有齿轮，施工时只需将齿轮通过链条与电动机相连，电动机拉动齿轮带动主螺杆转动，从而推动可移动转向块与内螺旋套筒整体移动，推动预应力钢束伸长，从而实现体外预应力的张拉，对待加固主梁施加预应力作用，起到加固桥梁的效果。本发明体系施工方法简便、安全，施工器具简单，尤其适用于梁端没有张拉空间的桥梁的维修加固。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东南大学
发明人：	杨明;袁鹏飞;万丽娟;常山
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910376365.7
公开号：	CN110130234A
代理机构：	南京众联专利代理有限公司
代理人：	张伟
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号
主权项：	1.一种新型桥梁加固体系，其特征在于：包括可移动转向块（1）、垫板（2）以及用于可移动转向块（1）与垫板（2）连接的连接件（5），所述的垫板（2）用于与待加固主梁（11）固定，所述的可移动转向块（1）预留有钢束转向孔道（9），预应力钢束（10）穿过钢束转向孔道（9）锚固在待加固主梁（11）上，所述的可移动转向块（1）与所述的垫板（2）之间还设置有支撑架机构，所述的可移动转向块（1）可在外部动力的作用下在所述的支撑架机构上上下移动，并通过连接件（5）将可移动转向块（1）与垫板（2）锁紧固定。 2.根据权利要求1所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：所述的支撑架机构为一个可拆卸的机构。 3.根据权利要求2所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：所述的支撑架机构包括内螺旋套筒（3）、主螺杆（4）、纵向支撑杆（6）、横向支撑杆（7）、光滑套筒（8）；所述的内螺旋套筒（3）通过两侧的钢板与所述的可移动转向块（1）连接，内螺旋套筒（3）设置有两组，对称分布在可移动转向块（1）的两侧，在内螺旋套筒（3）内设置有主螺杆（4），所述的主螺杆（4）的下端与推力轴承（12）内圈连接，推力轴承（12）的外圈固定在垫板（2）上，所述的光滑套筒（8）套设在所述的主螺杆（4）的上部，光滑套筒（8）与主螺杆（4）之间可以自由滑动，光滑套筒（8）上铰接有纵向支撑杆（6）和横向支撑杆（7），其中横向支撑杆（7）分别与两个对称的光滑套筒（8）铰接；纵向支撑杆（6）一端与光滑套筒（8）铰接，另一端与垫板（2）铰接。 4.根据权利要求3所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：在所述的主螺杆（4）的顶部设置有齿轮（15），用于与外部的动力系统连接。 5.根据权利要求3所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：所述的可移动转向块（1）、垫板（2）、内螺旋套筒（3）、主螺杆（4）、连接件（5）、纵向支撑杆（6）、横向支撑杆（7）、光滑套筒（8）、铰接接头（13）、螺杆（14）、齿轮（15）均为钢制构件。 6.根据权利要求3所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：所述可移动转向块（1）移动到位后通过连接件（5）与垫板（2）固定在一起，可移动转向块（1）、连接件（5）以及垫板（2）之间采用高强螺栓连接。 7.根据权利要求3所述的新型桥梁加固体系，其特征在于：所述光滑套筒（8）上焊有铰接接头（13），所述的垫板（2）也焊接有铰接接头（13）。 8.一种如权利要求1-7中任意一项所述的新型桥梁加固体系的施工方法，其特征在于：包括以下步骤： 1）构件安装：（1-1）在待加固主梁（11）上安装垫板（2），在垫板（2）上焊上推力轴承（12）、铰接接头（13）和螺杆（14）；（1-2）将光滑套筒（8）与垫板（2）之间用纵向支撑杆（6）和横向支撑杆（7）连接起来，然后将主螺杆（4）插入光滑套筒（8），再将内螺旋套筒（3）套在主螺杆（4）的合适位置处，最后将主螺杆（4）底部与推力轴承（12）的内圈固定在一起；（1-3）将预应力钢束（10）穿过钢束转向孔道（9）锚固在待加固主梁（11）上，再采用高强螺栓将可移动转向块（1）与内螺旋套筒（3）固定在一起； 2）张拉预应力：（2-1）采用链条将主螺杆（4）上的齿轮（15）与电动机相连；（2-2）启动电动机，拉动齿轮（15）带动主螺杆（4）转动，从而推动可移动转向块（1）与内螺旋套筒（3）整体向下移动，推动预应力钢束（10）伸长；（2-3）当可移动转向块（1）到达指定位置或预应力钢束（10）应力达到设计值时，关闭电动机； 3）锁紧固定：利用高强螺栓将可移动转向块（1）与垫板（2）通过连接件（5）固定在一起； 4）拆卸多余构件：拆除可移动转向块（1）与内螺旋套筒（3）之间的连接螺栓，然后依次拆除横向支撑杆（7）、纵向支撑杆（6）、主螺杆（4）、内螺旋套筒（3）、光滑套筒（8）。
所属类别：	发明专利