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原文传递一种开启桥用高差补偿装置

专利名称：	一种开启桥用高差补偿装置
摘要：	本发明涉及一种开启桥用高差补偿装置，包括安装横梁、连接销轴、双铰连接承载梁、盖板、小车框架、大轮组、小轮组、尾板、右铰板、左铰板、左铰板盖板、铰板销轴、右铰板盖板以及尾板盖板。本发明通过开启桥用高差补偿装置将存在高差的活动桥架的桥面和固定桥架的桥面通过小车框架、盖板和尾板盖板连接起来，使得车辆可安全驶过存在高差的活动桥架与固定桥架交接处；由安装横梁、连接销轴和双铰连接承载梁组成的连接机构可以绕连接销轴旋转，在高差发生变化时，连接销轴发生旋转使得双铰连接承载梁倾斜程度变化以实现不同高差的补偿。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
发明人：	顾民杰;马骉;卞永明;刘广军;刘辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910402405.0
公开号：	CN110144807A
代理机构：	上海世圆知识产权代理有限公司
代理人：	陈颖洁
分类号：	E01D15/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D15
申请人地址：	200092 上海市杨浦区中山北二路901号
主权项：	1.一种开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述装置包括位于固定桥架上的小车框架，小车框架的第一端通过双铰连接承载梁与活动桥架形成可活动连接，小车框架的第二端设有尾板，所述双铰连接承载梁两端分别通过连接销轴与安装横梁连接，所述双铰连接承载梁一端的安装横梁与小车框架的第一端连接，另一端的安装横梁与活动桥架连接，在活动桥架与固定桥架高差发生变化时，连接销轴发生旋转使得双铰连接承载梁倾斜程度变化以实现不同高差的补偿。 2.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于双铰连接承载梁上方设有一盖板，所述盖板的一端与小车框架的第一端连接，用以覆盖在双较连接承载梁及其两端的连接销轴与安装横梁上方，保护双较连接承载梁、连接销轴和安装横梁不被压坏。 3.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述小车框架的第二端通过活动连接机构与尾板连接，所述活动连接机构包括左铰板、右铰板，左铰板通过铰板销轴与右铰板相连，左铰板和右铰板可绕铰板销轴转动；所述右铰板通过右铰板盖板与小车框架相连，左铰板通过左铰板盖板与设置在尾板表面的尾板盖板相连。 4.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述小车框架底部设有横向凹槽和纵向凹糟，大轮组和小轮组固定在横向凹槽与纵向凹槽相交处，大轮组顶部还设置横向滑动装置，使得大轮组得以沿纵向滚动和横向移动，小轮组得以沿纵向滚动。 5.根据权利要求1所述的小车框架截面为小坡度的直角三角形或直角梯形，其坡度在3%~6%之间；尾板的截面为小坡度直角三角形，纵坡范围在8%~15%之间。 6.根据权利要求2所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述盖板下方左右对称设有两组支撑板，用于加强盖板的支撑强度。 7.根据权利要求2所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述尾板和盖板上设有拉手，用于起吊和安装开启桥用高差补偿装置。 8.一种利用开启桥用高差补偿装置进行高差补偿的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤： A、将开启桥用高差补偿装置起吊至固定桥架桥面上靠近活动桥架一侧，继而将安装横梁安装固定在活动桥架端部； B、连接销轴和铰板销轴旋转，调整安装横梁和双铰连接承载梁、右铰板和左铰板的角度使得盖板、小车框架、双铰连接承载梁盖板、左右铰板盖板、尾板盖板的上表面形成连续的坡面，完成由固定桥架到活动桥架的高差补偿； C、活动桥架受到动力驱动开启或闭合时，开启桥用高差补偿装置随之沿固定桥架桥面移动； D、当活动桥架和固定桥架高差发生变化时，连接销轴旋转，以适应固定桥架到活动桥架的高差补偿。
所属类别：	发明专利