专利名称: |
驼峰安全防护信息系统 |
摘要: |
本发明实施例提供一种驼峰安全防护信息系统,属于铁路控制技术领域。包括:车号识别模块及提钩车辆提示模块;所处车号识别模块,用于识别出铁路驼峰上的车辆状态;提钩提示模块,用于根据车辆状态,显示或广播下一钩的作业提示信息。由于能够将驼峰溜放信息、调车作业计划信息及现车信息进行有机结合,并且可以使得工作人员能够对驼峰的溜放状态,钩计划执行的状态实时清楚掌握,从而有效地降低人工成本,提高了作业效率,并保障了作业安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国铁道科学研究院集团有限公司 |
发明人: |
杨文冠;罗常津;丁正刚;周通;胡宸瀚;崔莉;阳勇杰;刘鑫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910364842.8 |
公开号: |
CN110126886A |
代理机构: |
北京路浩知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王庆龙;周永君 |
分类号: |
B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23 |
申请人地址: |
100081 北京市海淀区大柳树路2号 |
主权项: |
1.一种驼峰安全防护信息系统,其特征在于,包括:车号识别模块及提钩车辆提示模块;所处车号识别模块,用于识别出铁路驼峰上的车辆状态;所述提钩提示模块,用于根据所述车辆状态,显示或广播下一钩的作业提示信息。 2.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,所述车号识别模块包括:车辆电子标签及地面识别系统;其中,所述车辆电子标签安装在车辆的底部,所述地面识别系统,用于识别所述车辆电子标签,并基于识别出的标签信息获取所述车辆状态。 3.根据权利要求2所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,所述地面识别系统包括:车轮传感器、天线、射频模块、读卡器、电源防雷装置及通信防雷装置;其中,所述车轮传感器及所述天线安装在车辆所处的线路上,所述射频模块、读卡器、电源防雷装置及通信防雷装置安装在所述铁路驼峰的峰顶上。 4.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:作业实时校验模块;所述作业实时校验模块,用于在驼峰溜放时,对驼峰溜放信息、钩计划单数据信息及现车信息进行校验。 5.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:计划变更模块;所述计划变更模块,用于在作业计划临时变更时,对驼峰溜放信息、钩计划单数据信息及现车信息进行复核。 6.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:越区作业安全防护模块;所述越区作业安全防护模块,用于在峰尾向驼峰申请越区作业时,判断当前作业计划是否存在敌对溜放,若当前作业计划存在敌对溜放,则在执行到敌对溜放钩数前进行显示提示及语音提示。 7.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:车辆安全防护模块;所述车辆安全防护模块,用于防止禁峰车辆及禁溜车辆误提下峰。 8.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:驼峰车辆控速提示模块;所述驼峰车辆控速提示模块,用于根据感知的峰顶作业平台车辆位置、数量、速度及钩计划执行状态,输出当前作业车辆的控速建议信息。 9.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:作业信息采集模块;所述作业信息采集模块,用于自动采集驼峰作业信息。 10.根据权利要求1所述的驼峰安全防护信息系统,其特征在于,还包括:驼峰效率分析模块;所述驼峰效率分析模块,用于基于现场实际数据分析车辆作业效率。 |
所属类别: |
发明专利 |