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原文传递一种优化座椅气囊包覆的面套

专利名称：	一种优化座椅气囊包覆的面套
摘要：	本实用新型涉及座椅面套技术领域，且公开了一种优化座椅气囊包覆的面套，包括座椅面套，所述座椅面套的中部开设有放置腔，所述放置腔的内壁固定连接有发泡体，所述发泡体的内部活动插接有座椅支架。该优化座椅气囊包覆的面套，通过设置了发泡体、座椅支架、导向孔、连接杆和气囊，使得气囊通过连接杆与座椅支架固定连接，发泡体和导向孔对气囊进行限位固定，防止气囊的位置发生偏移，还通过设置了起爆孔、移动块、第一磁块和第二磁块，第一磁块和第二磁块异性相吸，使得两个移动块位于起爆孔内部活动连接，对气囊通过起爆孔内部进行限制，保证气囊爆出座椅面套外部的位置不会发生偏移，从而使得对乘员的安全防护更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥宏立至信汽车部件制造有限公司
发明人：	张明;曹冬敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201920017943.3
公开号：	CN209320898U
代理机构：	厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨玉芳
分类号：	B60R21/207(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	230000 安徽省合肥市高新区响洪甸路980号
主权项：	1.一种优化座椅气囊包覆的面套，包括座椅面套(1)，其特征在于：所述座椅面套(1)的中部开设有放置腔(2)，所述放置腔(2)的内壁固定连接有发泡体(3)，所述发泡体(3)的内部活动插接有座椅支架(4)，所述发泡体(3)正面的一端开设有导向孔(5)，所述导向孔(5)的内部与放置腔(2)的内部相连通，所述座椅支架(4)的左侧面固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离座椅支架(4)的一端贯穿并延伸至导向孔(5)的内部，所述连接杆(6)位于导向孔(5)内部的一端固定连接有气囊(7)，所述座椅面套(1)靠近导向孔(5)的一端开设有起爆孔(8)，所述起爆孔(8)的内部与座椅面套(1)的外部相连通，所述起爆孔(8)内部的侧面开设有移动槽(9)，所述移动槽(9)的内部滑动连接有移动块(10)，所述移动槽(9)远离起爆孔(8)的一侧面开设有连接孔(11)，所述座椅面套(1)的内部开设有活动腔(12)，所述连接孔(11)远离移动槽(9)一端的内部与活动腔(12)的内部相连通，所述移动块(10)靠近连接孔(11)的一侧面固定连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)远离移动块(10)的一端贯穿连接孔(11)的内部并延伸至活动腔(12)的内部，所述移动杆(13)位于活动腔(12)内部的一端固定连接有活塞(14)，所述活塞(14)的表面与活动腔(12)的内部滑动连接，所述移动块(10)靠近移动杆(13)的一侧面和移动槽(9)内部的侧面分别与伸缩弹簧(15)的两端固定连接，所述活动腔(12)远离连接孔(11)一端的正面开设有透气孔(16)，所述透气孔(16)的内部与座椅面套(1)的外部相连通。 2.根据权利要求1所述的一种优化座椅气囊包覆的面套，其特征在于：所述起爆孔(8)靠近导向孔(5)一端横截面的直径比起爆孔(8)远离导向孔(5)一端横截面的直径大两厘米。 3.根据权利要求1所述的一种优化座椅气囊包覆的面套，其特征在于：所述移动槽(9)和移动块(10)的数量均为两个，两个所述移动槽(9)以起爆孔(8)的中线为对称轴对称设置在起爆孔(8)的两侧面。 4.根据权利要求1所述的一种优化座椅气囊包覆的面套，其特征在于：所述活动腔(12)内部竖截面的大小与活塞(14)竖截面的大小相适配。 5.根据权利要求1所述的一种优化座椅气囊包覆的面套，其特征在于：所述伸缩弹簧(15)活动套接在移动杆(13)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种优化座椅气囊包覆的面套，其特征在于：两个所述移动块(10)位于起爆孔(8)内部的一端分别固定连接有第一磁块(17)和第二磁块(18)，且第一磁块(17)与第二磁块(18)的相对面磁极相反。
所属类别：	实用新型