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EPS板减荷措施在高填土拱涵上的应用研究
| 论文题名： | EPS板减荷措施在高填土拱涵上的应用研究 |
| 关键词： | 高填土涵洞;土压力;涵洞结构;高等级公路;涵洞设计 |
| 摘要： | 随着我国高等级公路建设的迅猛发展，特别是向重丘和山岭区的延伸，高填土(石)路堤下涵洞(或涵管)的受力、变形、沉降与开裂问题已引起了工程界的普遍关注。如何正确计算涵洞的实际受力，及采取何种工程措施减小洞周土压力、调整土压力在横向与纵向的分布、减小涵洞纵向不均匀沉降、消除洞身与两侧填土之间的沉降差，都具有重要的研究意义。 本文以山西省离石至军渡高速公路K1+637处高填土拱涵为试验工点，在洞顶与洞侧铺设EPS板材(即可发性聚苯乙烯泡沫塑料板材)作为减荷措施，研究涵洞在拱顶全铺、径跨范围铺设及不铺(即无减荷措施)，以及铺设不同厚度EPS板情况下：涵洞顶部垂直土压力的大小、分布及其随填土高度的变化规律；涵洞侧向水平土压力的大小、分布及其随填土高度的变化规律；涵洞洞身与两侧填土间沉降差的大小及其随填土高度的变化规律；运用ANSYS软件进行有限元计算，并与现场实测结果进行对比分析；结合本次试验涵洞有关计算数据，将国内外现有上埋式构筑物(如涵洞)的垂直土压力各种理论公式、经验方法的计算结果与实测值作了计算比较，讨论了各种方法的优缺点，并给出了求解涵洞土压力的建议公式。通过理论推导，提出了涵洞顶在有、无减荷措施情况下的侧向土压力计算方法，进一步充实了以内外土柱间沉降差±δ理论为基础的上埋式构筑物土压力理论。最后以本试验工点为例，对采取减荷措施情况下的涵洞进行了新的结构设计，并与原有涵洞进行对比，以此证明按采取减荷措施进行涵洞设计的实际意义与经济价值。 |
| 作者： | 赵金明 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 雷胜友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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