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原文传递一种飞机顶升系统用侧向力消除装置

专利名称：	一种飞机顶升系统用侧向力消除装置
摘要：	本发明公开的一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，属于飞机称重设备的结构设计和应用领域。本发明包括底座、底座防尘盖、滑动圆盘、滚球、支撑弹簧、调整螺栓和弹簧导轴。底座作为侧向力消除装置的支撑结构与地面接触；滑动圆盘安装在若干个滚球表面，当受到侧向力时滑动圆盘在底座内部360°自由滑动；在每个侧向力消除装置侧面均布3‑6个支撑弹簧和调整螺栓，用于顶升机构传递给滑动圆盘的侧向力。其中调整螺栓通过拧紧和旋出的方式增加和减小支撑弹簧的压力，以适应不同大小的侧向力；此外，通过将调整螺栓旋出的方式来更换支撑弹簧，以便适用不同飞机型号带来的侧向力差异。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
发明人：	赵印明;王畅;陈柯行;谭诗野
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910479725.6
公开号：	CN110182385A
代理机构：	北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	邬晓楠
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	100095 北京市海淀区温泉镇环山村
主权项：	1.一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，其特征在于：包括底座(1)、底座防尘盖(2)、滑动圆盘(3)、滚球(4)、支撑弹簧(5)、调整螺栓(6)和弹簧导轴(7)；底座(1)作为侧向力消除装置的支撑结构与地面接触；滑动圆盘(3)安装在若干个滚球(4)表面，当受到侧向力时滑动圆盘(3)在底座内部360°自由滑动；在每个侧向力消除装置侧面均布3-6个支撑弹簧(5)和调整螺栓(6)，用于顶升机构传递给滑动圆盘(3)的侧向力；其中调整螺栓(6)通过拧紧和旋出的方式增加和减小支撑弹簧(5)的压力，以适应不同大小的侧向力；此外，通过将调整螺栓(6)旋出的方式来更换支撑弹簧(5)，以便适用不同飞机型号带来的侧向力差异。 2.一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，其特征在于：包括底座(1)、底座防尘盖(2)、滑动圆盘(3)、滚球(4)、支撑弹簧(5)、调整螺栓(6)和弹簧导轴(7)；所述底座(1)为圆柱式结构，具体尺寸根据顶升机构的大小而改变，柱体三个方向分别配打一个弹簧孔及配套螺纹；所述底座防尘盖(2)，通过螺钉与底座(1)相连，滑动圆盘(3)从底座防尘盖(2)中心位置穿过；所述滑动圆盘(3)上端面与顶升机构通过螺纹连接，滑动圆盘(3)下端面与滚球(4)上表面接触，并在底座(2)内部360°自由滑动；所述滚球(4)布置在底座(1)内部，根据侧向力大小来确定滚球的直径，滚球根据承受的压力布置若干个，使滑动圆盘(3)能在其表面自由滑动；所述支撑弹簧(5)布置在底座(1)的侧面，并顶在滑动圆盘(3)的侧面，用于顶升机构传递给滑动圆盘(3)的侧向力；所述调整螺栓(6)布置在底座(1)的侧面，通过螺纹拧紧力将支撑弹簧(5)固定在底座(1)内，以消除支撑弹簧(5)的压力；所述弹簧导轴(7)布置在底座(1)上，一端连接支撑弹簧(5)，另一端球面与滑动圆盘(3)上的球形槽接触；当滑动圆盘(3)收到横向力时，通过弹簧导轴(7)传递给支撑弹簧(5)，即将飞机姿态引起的横向力传递给支撑弹簧(5)。 3.如权利要求1或2所述的一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，其特征在于：所述滚球(4)选钢球(4)。 4.如权利要求3所述的一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，其特征在于：以120°夹角的方式安装。
所属类别：	发明专利