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原文传递一种基于超声波的双轨四轮探伤装置

专利名称：	一种基于超声波的双轨四轮探伤装置
摘要：	本发明公开了一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，包括行驶于双轨道上的探伤机构，探伤机构的两侧分别设置有两个探轮，探轮内设有上支架和下支架，上支架的两侧分别设有探轮轴，下支架的一端设置有第一探头、第二探头、第三探头，另一端设有第四探头，下支架中间位置设有第五探头，第一探头、第二探头、第三探头并排设置，且均朝向第四探头方向倾斜，第四探头朝向第二探头方向倾斜，第五探头朝向地面。与现有技术相比，本发明采用四个探轮，每个探轮中五个探头的布置方式，可全方位对钢轨头部核伤，钢轨接头部、钢轨轨腰以及钢轨轨底的各项裂纹伤损进行检测，超声覆盖更全面，避免耦合干扰，检测效果更好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	北京巨安永业科技有限公司
发明人：	张利明;周静;徐维磊;魏居中;赵战军;陈炯;赵明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910406338.X
公开号：	CN110217263A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	马严龙
分类号：	B61K9/10(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	210031 江苏省南京市浦口区顶山街道珍珠南路65号南京铁道职业技术学院国家高铁实训中心
主权项：	1.一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，其特征在于：包括行驶于双轨道上的探伤机构（1），所述探伤机构（1）的两侧分别设置有两个探轮（2），两个探轮（2）前后置于一根轨道上；所述探轮（2）为空心的轮体结构，探轮（2）内设有上支架（3）和下支架（4），上支架（3）固定于下支架（4）上，上支架（3）的两侧分别设有探轮轴（5），探轮轴（5）贯穿定位在探轮（2）的侧部圆心位置，所述下支架（4）的一端设置有第一探头（6）、第二探头（7）、第三探头（8），另一端设有第四探头（9），下支架（4）中间位置设有第五探头（10），所述第一探头（6）、第二探头（7）、第三探头（8）并排设置，第一探头（6）、第二探头（7）、第三探头（8）均朝向第四探头（9）方向倾斜，所述第四探头（9）朝向第二探头（7）方向倾斜，所述第五探头（10）朝向地面。 2.根据权利要求1所述的所述一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，其特征在于：所述第一探头（6）、第二探头（7）、第三探头（8）与水平线的夹角均为70°，所述第四探头（9）与水平线的夹角为37°，所述第五探头（10）与水平线的夹角为0°。 3.根据权利要求2所述的所述一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，其特征在于：所述第二探头（7）位于第一探头（6）和第三探头（8）之间，第一探头（6）和第三探头（8）均朝向第二探头（7）方向倾斜。 4.根据权利要求1或3所述的所述一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，其特征在于：位于探伤机构（1）前端的探轮（2）中，第一探头（6）、第二探头（7）、第三探头（8）位于探伤机构（1）前进方向一侧；位于探伤机构（1）后端的探轮（2）中，第四探头（9）位于探伤机构（1）前进方向一侧。 5.根据权利要求4所述的所述一种基于超声波的双轨四轮探伤装置，其特征在于：所述下支架（4）上还设置有挡波板（11），挡波板（11）位于第四探头（9）一侧。
所属类别：	发明专利