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原文传递渡板装置、登船桥及登机桥

专利名称：	渡板装置、登船桥及登机桥
摘要：	本发明提供了一种渡板装置、登船桥及登机桥。渡板装置包括渡板本体、导轨、固定导向组件、摆动导向组件以及驱动组件。渡板本体用于在两个间隔设置的第一物体和第二物体之间形成通道。所述导轨包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部的导向轨迹与所述第二导向部的导向轨迹在竖直方向上具有一锐角，所述第二导向部向远离所述第二物体方向延伸。固定导向组件相对所述第一物体固定设置，所述固定导向组件与所述第一导向部移动配合。摆动导向组件相对所述第一物体摆动设置，所述摆动导向组件与所述第一导向部或所述第二导向部移动配合。驱动组件用于对所述渡板本体提供伸出或收回的动力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
发明人：	韦飞鹏;黄健明;向卫;董兰灯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910517517.0
公开号：	CN110217350A
代理机构：	北京律智知识产权代理有限公司
代理人：	阚梓瑄;孙宝海
分类号：	B63B27/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B27
申请人地址：	518067 广东省深圳市蛇口工业区港湾大道2号中集集团研发中心
主权项：	1.一种渡板装置，用于在两个间隔设置的第一物体和第二物体之间形成通道，其特征在于，所述渡板装置包括：渡板本体；导轨，连接于所述渡板本体，所述导轨包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部的导向轨迹与所述第二导向部的导向轨迹在竖直方向上具有一锐角，所述第二导向部向远离所述第二物体方向延伸；固定导向组件，相对所述第一物体固定设置，所述固定导向组件与所述第一导向部移动配合；摆动导向组件，相对所述第一物体摆动设置，所述摆动导向组件与所述第一导向部或所述第二导向部移动配合；以及驱动组件，用于对所述渡板本体提供伸出或收回的动力。 2.根据权利要求1所述的渡板装置，其特征在于，所述摆动导向组件相对所述固定导向组件更靠近所述第二物体。 3.根据权利要求2所述的渡板装置，其特征在于，所述固定导向组件包括第一旋转轮，所述第一旋转轮与所述第一导向部移动配合，所述摆动导向组件包括摆臂、第二旋转轮以及固设于所述第一物体的轴座，所述摆臂的一端转动连接于所述轴座，所述第二旋转轮转动连接于所述摆臂的另一端，所述第二旋转轮与所述第一导向部或所述第二导向部移动配合。 4.根据权利要求3所述的渡板装置，其特征在于，在所述摆臂处于水平状态时，所述摆臂的另一端抵接于所述轴座且所述第一旋转轮和所述第二旋转轮的连线平行于水平面。 5.根据权利要求4所述的渡板装置，其特征在于，在所述渡板本体水平移动时，所述第一旋转轮和所述第二旋转轮均与所述第一导向部移动配合。 6.根据权利要求4所述的渡板装置，其特征在于，在所述渡板本体的靠近所述第二物体的一端向下倾斜时，所述第一旋转轮与所述第一导向部移动配合且所述第二旋转轮与所述第二导向部移动配合。 7.根据权利要求4所述的渡板装置，其特征在于，在所述渡板本体的靠近所述第二物体的一端向上倾斜时，所述第一旋转轮和所述第二旋转轮均与所述第一导向部移动配合，所述第二旋转轮带动所述摆臂相对所述第一物体向上摆动。 8.根据权利要求1所述的渡板装置，其特征在于，所述锐角为10°～30°。 9.根据权利要求1所述的渡板装置，其特征在于，所述第一导向部相较所述第二导向部更靠近地面。 10.根据权利要求1至9任一项所述的渡板装置，其特征在于，所述驱动组件包括：第一臂，所述第一臂的一端转动连接于所述渡板本体的靠近所述第二物体的一端；第二臂，所述第二臂的一端转动连接于所述第一臂的另一端，所述第二臂的另一端转动连接于所述固定导向组件或所述第一物体；以及推进器，所述推进器的一端转动连接于所述第一臂，所述推进器的另一端转动连接于所述第二臂，所述推进器用于为所述第二臂提供远离或靠近所述第一臂的动力。 11.一种登船桥，包括：通道；行走和升降装置，用于调整所述通道的位置；接船口，设于所述通道的靠近轮船甲板的一端；以及渡板装置，连接于所述接船口，用于在所述轮船甲板和所述接船口之间形成运送旅客的通道，其特征在于，所述渡板装置如权利要求1至10任一项所述的渡板装置。 12.一种登机桥，包括：通道；行走和升降装置，用于调整所述通道的位置；接机口，设于所述通道的靠近飞机舱门的一端；以及渡板装置，连接于所述接机口，用于在所述飞机舱门和所述接机口之间形成运送旅客的通道，其特征在于，所述渡板装置如权利要求1至10任一项所述的渡板装置。
所属类别：	发明专利