专利名称: |
用作浮式烃储存和/或处理设备的壳体的船壳 |
摘要: |
本发明涉及用作FPSO或FSO的壳体的船壳(1),该船壳(1)包括:具有船尾部分(2)、首舷部分(3)和中央部分(4)的壳体;用于支撑处理模块的甲板(6);设置于壳体内的烃储存装置;以及锚固连接装置(7),其中,在首舷部分处或附近,船壳(1)的纵向壳体侧包括系泊线连接加固件(9);一个或两个纵向壳体侧包括适于支撑用于连接立管的立管平台(28,29)的立管平台连接加固件(10,14);首舷部分包括转塔加固件(11,12);其特征在于,甲板(6)包括适于支撑烃处理模块的处理模块加固件(8);船壳(1)设置有位于首舷部分(3)与中央部分(4)之间的横向舱壁(15),以及首舷部分(3)包括两个纵向首舷部分舱壁。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
瑞士;CH |
申请人: |
瑞士单浮筒系泊公司 |
发明人: |
吉恩-米歇尔·费尔德霍夫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2015-08-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910476272.1 |
公开号: |
CN110182298A |
代理机构: |
北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
王达佐;王艳春 |
分类号: |
B63B3/16(2006.01);B;B63;B63B;B63B3 |
申请人地址: |
瑞士马里市 |
主权项: |
1.一种用作浮式烃储存和/或处理设备的壳体的船壳(1),包括: -船尾部分(2)、首舷部分(3)和位于所述首舷部分与所述船尾部分之间的中央部分(4),所述船壳(1)设置有纵向壳体侧(5),所述纵向壳体侧(5)包括所述船尾部分、所述首舷部分和所述中央部分的纵向壳体侧,其中,所述首舷部分(3)包括在所述壳体的纵向方向(X)上延伸的垂直对称平面(P), -甲板(6),设置在所述壳体上,适于支撑烃处理模块, -烃储存罐,设置在所述壳体内,用于储存要从基于海床的井口获得的烃, -锚固连接装置(7),用于与适于将所述船壳锚固于海床的锚线连接, -其中, ●在所述首舷部分和所述船尾部分附近或在所述首舷部分和所述船尾部分内,两个纵向壳体侧(5)均包括用于连接与散射式系泊锚线装置(13)一起使用的系泊线的系泊线连接加固件(9);以及,一个或两个纵向壳体侧(5)包括适于支撑用于连接立管的立管平台的立管平台连接加固件(10,14),其中,所述立管平台连接加固件(10,14)在纵向方向上设置于所述系泊线连接加固件之间;或 ●所述首舷部分包括适于接纳内转塔的转塔加固件(11), ●所述首舷部分包括适于接纳外转塔的转塔加固件(12),其中,所述外转塔设置有锚线连接点和立管连接点; 其特征在于, -所述甲板包括适于支撑烃处理模块的处理模块加固件(8); -所述船壳设置有横向舱壁(15),所述横向舱壁(15)设置在所述首舷部分(3)与所述中央部分(4)之间,所述中央部分包括在所述纵向方向(X)上从所述船尾部分(2)延伸至所述横向舱壁(15)的两个纵向中央部分舱壁(16),所述纵向中央部分舱壁(16)以横向距离D1间隔开;以及 -所述首舷部分(3)包括两个纵向首舷部分舱壁,其中,当在俯视图中观察时,所述纵向首舷部分舱壁各自设置在所述垂直对称平面(P)的一侧上,每个纵向首舷部分舱壁从所述横向舱壁(15)朝向所述首舷部分延伸并包括第一部分(20),所述第一部分(20)从所述横向舱壁(15)的方向上远离所述垂直对称平面(P)发散。 2.根据权利要求1所述的船壳(1),其中,所述首舷部分(3)包括适于接纳内转塔的转塔加固件(11),所述纵向首舷部分舱壁中的每个均包括第二部分(21),所述第二部分(21)与所述第一部分(20)连续并连接至所述第一部分(20),并沿所述纵向方向从所述纵向首舷部分舱壁的所述第一部分(20)延伸至所述首舷部分,其中,所述第二部分(21)在内转塔位置处以横向距离D2彼此间隔开,其中,当在俯视图中观察时,D2大于D1。 3.根据权利要求2所述的船壳(1),其中,D2等于或大于所述转塔加固件(11)的横向直径。 4.根据权利要求2所述的船壳(1),其中,所述第一部分(20)和所述第二部分(21)在所述内转塔位置(ITP)处形成用于所述内转塔的接纳空间(23)。 5.根据权利要求4所述的船壳(1),其中,所述纵向首舷部分舱壁中的每个均还包括第三连续部分(22),所述第三连续部分(22)与所述纵向首舷部分舱壁的所述第二部分(21)连续并朝向所述垂直对称平面(P)会聚。 6.根据权利要求5所述的船壳(1),其中,所述纵向首舷部分舱壁的所述第一部分、所述第二部分和所述第三连续部分相对所述垂直对称平面以特定角度延伸,并且当在俯视图中观察时具有这样的尺寸:所述纵向首舷部分舱壁各自可被观察为曲率中心与能够接纳在所述接纳空间中的内转塔的中心点重合的弧形。 |
所属类别: |
发明专利 |