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原文传递一种便于安装的汽车散热器

专利名称：	一种便于安装的汽车散热器
摘要：	本实用新型公开了一种便于安装的汽车散热器，包括散热器本体、手轮、第一螺杆、安装板、梯形块、螺纹套筒、第二螺杆、第一支撑杆、滑槽、方形块、壳体、卡槽、限位板、圆柱槽、L型块、第一弹簧、第一固定块、第二弹簧、滑轮、第一固定杆、第二支撑杆和方形槽，所述散热器本体的一侧通过轴承活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端连接有手轮，所述第一螺杆的外部套接有螺纹套筒，所述第一螺杆的一端通过联轴器活动连接有第二螺杆，所述散热器本体的一侧对应开设有滑槽，所述螺纹套筒的一侧通过铰链活动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端通过铰链活动连接有梯形块，本实用新型，具有实用性强和缓冲性能好的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	瑞安市宏利汽车散热器有限公司
发明人：	张旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822007958.X
公开号：	CN209257870U
代理机构：	温州瓯越专利代理有限公司
代理人：	程安
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	325000 浙江省温州市瑞安市汀田镇香桥村西大街
主权项：	1.一种便于安装的汽车散热器，包括散热器本体（1）、手轮（2）、第一螺杆（3）、安装板（4）、梯形块（5）、螺纹套筒（6）、第二螺杆（7）、第一支撑杆（8）、滑槽（9）、方形块（10）、壳体（11）、卡槽（12）、限位板（13）、圆柱槽（14）、L型块（15）、第一弹簧（16）、第一固定块（17）、第二弹簧（18）、滑轮（19）、第一固定杆（20）、第二支撑杆（21）和方形槽（22），其特征在于：所述散热器本体（1）的一侧通过轴承活动连接有第一螺杆（3），所述第一螺杆（3）的一端连接有手轮（2），所述第一螺杆（3）的外部套接有螺纹套筒（6），所述第一螺杆（3）的一端通过联轴器活动连接有第二螺杆（7），所述散热器本体（1）的一侧对应开设有滑槽（9），所述螺纹套筒（6）的一侧通过铰链活动连接有第一支撑杆（8），所述第一支撑杆（8）的一端通过铰链活动连接有梯形块（5），所述散热器本体（1）的两侧对应设置有安装板（4），所述安装板（4）的一侧对应开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的内壁通过铰链活动连接有限位板（13），所述限位板（13）的一端开设有圆柱槽（14），所述安装板（4）的一侧均匀通过焊接固定有第一固定块（17），所述第一固定块（17）的一侧通过铰链活动连接有L型块（15），且L型块（15）与圆柱槽（14）为配合结构，所述L型块（15）与安装板（4）之间连接有第一弹簧（16），所述散热器本体（1）的一侧通过焊接固定有壳体（11），所述壳体（11）的一侧设置有第一固定杆（20），且第一固定杆（20）穿过壳体（11），两个所述第一固定杆（20）之间安装有方形块（10），位于壳体（11）相邻侧的所述安装板（4）的一侧开设有方形槽（22），所述第一固定杆（20）的一侧对应通过铰链活动连接有第二支撑杆（21），所述第二支撑杆（21）的一端通过轴承活动连接有滑轮（19），所述第二支撑杆（21）与壳体（11）之间连接有第二弹簧（18）。 2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车散热器，其特征在于：所述螺纹套筒（6）的内部开设有内螺纹，且内螺纹与第一螺杆（3）和第二螺杆（7）均为配合结构。 3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车散热器，其特征在于：所述第二螺杆（7）与散热器本体（1）通过轴承活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车散热器，其特征在于：所述螺纹套筒（6）的一侧通过螺栓固定有滑块，且滑块与滑槽（9）为配合结构。 5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车散热器，其特征在于：所述限位板（13）的一侧与梯形块（5）相接触，且方形块（10）与方形槽（22）的内壁相接触。
所属类别：	实用新型