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原文传递一种旋转角度可调的汽车扶手箱

专利名称：	一种旋转角度可调的汽车扶手箱
摘要：	本实用新型涉及汽车扶手箱技术领域，尤其公开了一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿；弧形卡板转动设置于箱体组件，弹性件用于驱动弧形卡板复位，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿；第一卡齿设有让位凹槽，第二卡齿设有用于抵触外齿的凸脊部；根据需要，使用者扳动箱盖组件使得齿圈转动，当箱盖组件转动到所需预定角度时，松开箱盖组件，凸脊部抵触外齿的侧壁防止箱盖组件因震动或不经意的碰触而闭合，使得箱盖组件悬停在预定角度，提升扶手箱的使用性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞广泽汽车饰件有限公司
发明人：	庄吴钏;李叔明;马蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821730704.4
公开号：	CN209274495U
代理机构：	东莞市华南专利商标事务所有限公司
代理人：	田小伟
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	523950 广东省东莞市厚街镇桥头村
主权项：	1.一种旋转角度可调的汽车扶手箱，包括箱体组件及转动设置于箱体组件的箱盖组件，箱体组件设有用于容设外界物件的储物槽，箱盖组件用于遮盖储物槽；其特征在于：还包括旋转角度可调机构，旋转角度可调机构包括齿圈、弧形卡板及弹性件，齿圈设置于箱盖组件，齿圈设有多个外齿，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线设置；弧形卡板转动设置于箱体组件，弧形卡板设有第一卡齿及第二卡齿，弹性件用于驱动弧形卡板以使得一个外齿突伸入第一卡齿与第二卡齿之间；第一卡齿远离第二卡齿的一侧设有用于容设外齿的让位凹槽，第二卡齿远离第一卡齿的一侧设有用于抵触外齿的凸脊部。 2.根据权利要求1所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：多个所述外齿排列成半圆状，多个外齿围绕箱体组件与箱盖组件之间的转动轴线等间距设置。 3.根据权利要求1所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件设有第一轴体，齿圈转动设置于第一轴体，第一轴体设置有驱动板，驱动板设有驱动头，驱动头、第二卡齿分别位于第一卡齿的两侧，驱动头用于抵触让位凹槽的槽壁。 4.根据权利要求3所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述齿圈的数量为两个，两个齿圈彼此间隔且平行设置，两个齿圈均转动设置于第一轴体，驱动板位于两个齿圈之间，两个齿圈的一个外齿均用于突伸入第一卡齿与第二卡齿之间。 5.根据权利要求4所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件设有第二轴体，第二轴体、第一轴体彼此间隔且平行设置，弧形卡板转动设置于第二轴体，弹性件为扭簧，弹性件套设于第二轴体的外侧，弹性件的两端分别抵触箱体组件及弧形卡板。 6.根据权利要求5所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件设有防护件，防护件具有两个防护板，两个防护板彼此间隔且平行设置，第一轴体、第二轴体均设置于两个防护板之间，两个齿圈均位于两个防护板之间，弧形卡板位于两个防护板之间。 7.根据权利要求6所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述弧形卡板靠近第二轴体的一端设有缺槽，扭簧的主体容设于缺槽内，扭簧的一端抵触缺槽的槽壁；防护件设有限位孔，扭簧的另一端突伸入限位孔内。 8.根据权利要求4所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱盖组件具有转盘件，两个齿圈均设置于转盘件，转盘件具有第一加强板及第二加强板，第一加强板的两端分别连接两个齿圈的一侧，第二加强板的两端分别连接两个齿圈的另一侧，转盘件为一体式构造。 9.根据权利要求1所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述旋转角度可调机构的数量为两个，两个旋转角度可调机构彼此间隔且平行设置，箱盖组件具有第一板体，两个旋转角度可调机构的齿圈均设置于第一板体；箱体组件设有第二板体，两个旋转角度可调机构的弧形卡板均转动设置于第二板体。 10.根据权利要求9所述的旋转角度可调的汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体组件包括箱体部，储物槽设置于箱体部，第二板体装设于箱体部；箱盖组件包括箱盖部，箱体部包括盖板及设置于盖板的扶手软垫，盖板装设于第一板体，盖板用于遮盖储物槽。
所属类别：	实用新型