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原文传递一种高速动车组客室车窗结构

专利名称：	一种高速动车组客室车窗结构
摘要：	本实用新型属于客室车窗领域，尤其是一种高速动车组客室车窗结构，包括车体、外玻璃和内玻璃，所述车体的侧壁上开设有窗槽，且窗槽的上下两端分别开设有上安装板和下安装板，所述上安装板和下安装板上相互靠近的一侧面上分别开设有安装槽，且安装槽设置在车体内，所述安装槽内活动设置有定位板，且定位板为C形结构，两组所述定位板之间分别设置有外玻璃和内玻璃，且外玻璃和内玻璃的两端分别连接在两组定位板之间，所述外玻璃和内玻璃平行设置，所述定位板的外侧固定连接有两组卡块。本实用新型中，通过在两组安装板内分别设置可以活动安装的定位板，便于检查、维修的时候对定位板上的玻璃进行安装和拆卸，方便后期进行检查。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	陆铭;王勇;夏凌杰;舒美志;武振锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821870118.X
公开号：	CN209274602U
代理机构：	成都虹盛汇泉专利代理有限公司
代理人：	王伟
分类号：	B61D25/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D25
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区二环路北一段111号
主权项：	1.一种高速动车组客室车窗结构，包括车体(1)、外玻璃(2)和内玻璃(6)，其特征在于，所述车体(1)的侧壁上开设有窗槽，且窗槽的上下两端分别开设有上安装板(4)和下安装板(5)，所述上安装板(4)和下安装板(5)上相互靠近的一侧面上分别开设有安装槽(7)，且安装槽(7)设置在车体(1)内，所述安装槽(7)内活动设置有定位板(9)，且定位板(9)为C形结构，两组所述定位板(9)之间分别设置有外玻璃(2)和内玻璃(6)，且外玻璃(2)和内玻璃(6)的两端分别连接在两组定位板(9)之间，所述外玻璃(2)和内玻璃(6)平行设置；所述定位板(9)的外侧固定连接有两组卡块(12)，且卡块(12)设置在定位板(9)上靠近外玻璃(2)的一侧，所述定位板(9)上远离卡块(12)的一侧垂直连接有固定板(11)，且固定板(11)活动设置在安装槽(7)内，所述固定板(11)与上安装板(4)、下安装板(5)之间通过固定螺钉(10)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种高速动车组客室车窗结构，其特征在于，两组所述定位板(9)上远离开口处的一侧面上固定连接有密封板(15)，且密封板(15)内开设有两组固定槽，所述外玻璃(2)和内玻璃(6)的两端分别固定连接在定位板(9)内的固定槽内。 3.根据权利要求2所述的一种高速动车组客室车窗结构，其特征在于，所述定位板(9)的外侧固定连接有密封翅(8)，且密封翅(8)设置在定位板(9)上靠近安装槽(7)的一侧面上。 4.根据权利要求3所述的一种高速动车组客室车窗结构，其特征在于，所述上安装板(4)和下安装板(5)上分别开设有卡槽(13)，且卡块(12)活动卡接在卡槽(13)内。 5.根据权利要求4所述的一种高速动车组客室车窗结构，其特征在于，所述外玻璃(2)和内玻璃(6)上相互远离的一侧分别固定连接有密封条(3)，且密封条(3)固定连接在定位板(9)、外玻璃(2)和内玻璃(6)之间。 6.根据权利要求4所述的一种高速动车组客室车窗结构，其特征在于，所述下安装板(5)内设置有密封块(16)，且密封块(16)两端连接在定位板(9)和安装槽(7)之间，所述下安装板(5)上靠近外玻璃(2)的一侧开设有下水口(14)。
所属类别：	实用新型