专利名称: |
箱盖结构及具有其的箱体 |
摘要: |
本实用新型提供了一种箱盖结构及具有其的箱体,箱盖结构包括:主框架;第一支撑梁,第一支撑梁设置在主框架上,第一支撑梁沿主框架的长度方向延伸;第二支撑梁,第二支撑梁设置在主框架上,第二支撑梁沿主框架的宽度方向延伸;其中,第二支撑梁至少包括凸起部,凸起部从第二支撑梁中部向外凸出。本实用新型的箱盖结构解决了现有技术中的箱盖结构容易出现下凹的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
发明人: |
李中波;薛俊谦;沈正如;刘海鹏;王程龙;侯天华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821544608.0 |
公开号: |
CN209275361U |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
韩建伟;李建忠 |
分类号: |
B65D90/54(2006.01);B;B65;B65D;B65D90 |
申请人地址: |
116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区广源街19号 |
主权项: |
1.一种箱盖结构,其特征在于,包括: 主框架(10); 第一支撑梁(20),所述第一支撑梁(20)设置在所述主框架(10)上,所述第一支撑梁(20)沿所述主框架(10)的长度方向延伸; 第二支撑梁(30),所述第二支撑梁(30)设置在所述主框架(10)上,所述第二支撑梁(30)沿所述主框架(10)的宽度方向延伸; 其中,所述第二支撑梁(30)至少包括凸起部(31),所述凸起部(31)从所述第二支撑梁(30)中部向外凸出。 2.根据权利要求1所述的箱盖结构,其特征在于,所述第二支撑梁(30)为弯折杆。 3.根据权利要求1所述的箱盖结构,其特征在于,所述第二支撑梁(30)还包括: 第一支撑杆(32),所述第一支撑杆(32)与所述凸起部(31)相连接,所述第一支撑杆(32)为两个,所述凸起部(31)位于两个所述第一支撑杆(32)之间; 其中,所述第一支撑杆(32)与所述凸起部(31)之间具有第一预设夹角,所述第一预设夹角为钝角。 4.根据权利要求3所述的箱盖结构,其特征在于,所述凸起部(31)为杆体,所述第一支撑杆(32)与所述凸起部(31)一体成型;或所述第一支撑杆(32)与所述凸起部(31)相拼接。 5.根据权利要求1所述的箱盖结构,其特征在于,所述第二支撑梁(30)成对设置,多个所述第二支撑梁(30)沿所述主框架(10)的长度方向间隔设置,成对的两个所述第二支撑梁(30)之间设置有至少一个所述第一支撑梁(20),所述第一支撑梁(20)与所述第二支撑梁(30)相连接。 6.根据权利要求5所述的箱盖结构,其特征在于,所述第一支撑梁(20)成对设置,成对的两个所述第一支撑梁(20)沿所述主框架(10)的宽度方向间隔设置,其中,所述凸起部(31)位于两个所述第一支撑梁(20)之间。 7.根据权利要求6所述的箱盖结构,其特征在于,两个所述第一支撑梁(20)之间具有装货口(40),门体(60)用于遮挡在所述装货口(40)上,所述箱盖结构还包括: 第一止挡部(50),所述第一止挡部(50)设置在所述第一支撑梁(20)远离所述装货口(40)的一侧。 8.根据权利要求5所述的箱盖结构,其特征在于,所述第二支撑梁(30)为至少两对,所述第一支撑梁(20)为至少两对,多对所述第二支撑梁(30)与多对所述第一支撑梁(20)一一相对应地设置。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的箱盖结构,其特征在于,所述箱盖结构还包括: 箱顶板(80),所述箱顶板(80)为多个,所述主框架(10)与所述第二支撑梁(30)之间设置有所述箱顶板(80),所述主框架(10)与所述第一支撑梁(20)之间设置有所述箱顶板(80); 其中,所述第一支撑梁(20)的至少部分位于所述箱顶板(80)的上方,所述第二支撑梁(30)的部分支撑段体位于所述箱顶板(80)的上方,所述箱顶板(80)与所述第二支撑梁(30)相抵接。 10.根据权利要求1所述的箱盖结构,其特征在于,所述第二支撑梁(30)的两端均设置有切口部,所述切口部具有第一接触面(33)和与所述第一接触面(33)相交的第二接触面(34),所述第一接触面(33)与所述主框架(10)的顶部相接触,所述第二接触面(34)与所述主框架(10)的侧部相接触。 11.一种箱体,包括箱盖结构,其特征在于,所述箱盖结构为权利要求1至10中任一项所述的箱盖结构。 |
所属类别: |
实用新型 |