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原文传递一种便于收放的油船船锚

专利名称：	一种便于收放的油船船锚
摘要：	本实用新型公开了一种便于收放的油船船锚，包括底座、第二转轴、绕线轮和第四伸缩杆，所述底座的上方设置有框架，且框架的内部后方设置有第一伸缩杆，所述框架的内部前方设置有第二伸缩杆，且第二伸缩杆和第一伸缩杆的左端内侧通过第一转轴相连接，同时第一转轴之间设置有滚轴，所述第二转轴设置在框架的内侧，且第二转轴贯穿框架前侧壁，所述第二转轴的前方设置有控制杆，且控制杆的内侧表面设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆卡合在卡槽内，且卡槽开设在框架的前侧表面。该便于收放的油船船锚，设置有第一伸缩杆、第二伸缩杆和滚轴，可以将第一伸缩杆和第二伸缩杆伸出船舶外，将绳索经过滚轴将船锚放下，滚轴可以使船锚收放的更加轻松。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏新韩通船舶重工有限公司
发明人：	孟成君;刘国庆;孟坚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821622478.8
公开号：	CN209366379U
代理机构：	苏州创策知识产权代理有限公司
代理人：	阮志刚
分类号：	B63B21/04(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	212200 江苏省镇江市扬中市八桥镇万福村
主权项：	1.一种便于收放的油船船锚，包括底座（1）、第二转轴（7）、绕线轮（11）和第四伸缩杆（16），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有框架（2），且框架（2）的内部后方设置有第一伸缩杆（3），所述框架（2）的内部前方设置有第二伸缩杆（4），且第二伸缩杆（4）和第一伸缩杆（3）的左端内侧通过第一转轴（5）相连接，同时第一转轴（5）之间设置有滚轴（6），所述第二转轴（7）设置在框架（2）的内侧，且第二转轴（7）贯穿框架（2）前侧壁，所述第二转轴（7）的前方设置有控制杆（8），且控制杆（8）的内侧表面设置有第三伸缩杆（9），所述第三伸缩杆（9）卡合在卡槽（10）内，且卡槽（10）开设在框架（2）的前侧表面，所述绕线轮（11）设置在第二转轴（7）的外侧，且绕线轮（11）的通过绳索（12）与滚轴（6）和船锚（14）相连接，所述绳索（12）卡合在限位槽（13）内，且限位槽（13）开始在滚轴（6）的中部，所述船锚（14）设置在滚轴（6）的下方，且船锚（14）的上方开设有固定孔（15），所述第四伸缩杆（16）设置在第一伸缩杆（3）的内侧，且第四伸缩杆（16）卡合在凹槽（17）内，所述凹槽（17）开设在固定块（18）的内侧表面，且固定块（18）设置在第二伸缩杆（4）的内侧。 2.根据权利要求1所述的一种便于收放的油船船锚，其特征在于：所述第一伸缩杆（3）和第二伸缩杆（4）关于框架（2）的中轴线对称设置，且第一伸缩杆（3）的长度与第二伸缩杆（4）的长度相同。 3.根据权利要求1所述的一种便于收放的油船船锚，其特征在于：所述控制杆（8）通过第二转轴（7）与框架（2）构成旋转结构，且控制杆（8）通过第三伸缩杆（9）和卡槽（10）与框架（2）为卡合连接。 4.根据权利要求1所述的一种便于收放的油船船锚，其特征在于：所述卡槽（10）在框架（2）的表面呈环形阵列式分布，且卡槽（10）设置有四个。 5.根据权利要求1所述的一种便于收放的油船船锚，其特征在于：所述绕线轮（11）与第二转轴（7）构成旋转结构，且绕线轮（11）外侧的绳索（12）的宽度小于限位槽（13）的宽度。 6.根据权利要求1所述的一种便于收放的油船船锚，其特征在于：所述第四伸缩杆（16）的直径小于固定孔（15）的直径，且第四伸缩杆（16）通过凹槽（17）与固定块（18）为卡合连接。
所属类别：	实用新型