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一种新型铅酸电池电动多功能专用车
| 专利名称： | 一种新型铅酸电池电动多功能专用车 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其结构包括驱动桥、行驶电机、泵电机、齿轮泵、DC‑DC、电控集成模块、动力电池、液压油箱和蓄电池，驱动桥右侧与行驶电机左侧进行转动连接，泵电机下端与齿轮泵左侧进行螺纹连接，泵电机右侧与DC‑DC左侧进行螺纹连接，电控集成模块设置于DC‑DC下端，本实用新型的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，把驱动车辆行驶的液压系统更换为电机直接驱动车桥，电机直接从电池取电，通过机械结构直接作用于车轮，能量利用率可以达到95%，比变量泵驱动液压马达的能量利用率高得多，同时行驶和操纵系统分开，可以根据需要单独控制，也很大的提高了能量利用率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏悦达专用车有限公司 |
| 发明人： | 万文君 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821989171.1 |
| 公开号： | CN209274368U |
| 分类号： | B60L50/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 224005 江苏省盐城市盐城经济技术开发区希望大道99号 |
| 主权项： | 1.一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：还包括驱动桥（1）、行驶电机（2）、泵电机（3）、齿轮泵（4）、DC-DC（5）、电控集成模块（6）、动力电池（7）、液压油箱（8）和蓄电池（9），所述驱动桥（1）右侧与行驶电机（2）左侧进行转动连接，所述泵电机（3）下端与齿轮泵（4）左侧进行螺纹连接，所述泵电机（3）右侧与DC-DC（5）左侧进行螺纹连接，所述电控集成模块（6）设置于DC-DC（5）下端，所述动力电池（7）设置于DC-DC（5）右侧下端，所述液压油箱（8）右侧设置有蓄电池（9）。 2.根据权利要求1所述的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：所述驱动桥（1）长度为2m，并且传动比为25.033。 3.根据权利要求1所述的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：所述行驶电机（2）为7.5KW交流电机，并且峰值扭矩为75N.M。 4.根据权利要求1所述的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：所述泵电机（3）为3.8KW的直流泵电机，并且泵电机（3）与齿轮泵（4）相互平行安装。 5.根据权利要求1所述的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：所述动力电池（7）与液压油箱（8）上端相互平行安装，并且动力电池（7）功率为20KWH。 6.根据权利要求1所述的一种新型铅酸电池电动多功能专用车，其特征在于：所述液压油箱（8）呈倒L字形，并且容量为50L。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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