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一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置
| 专利名称： | 一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，包括钢轨，所述钢轨外表面的左侧固定连接有轴承，所述轴承的外表面转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有第一弹簧，所述转动杆的底端固定连接有防震垫，所述防震垫的内表面固定连接有弹簧组，所述弹簧组的顶部与与转动杆的底端固定连接，所述防震垫的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有底板，所述底板的右侧且位于固定板的底部固定连接有套壳，本实用新型涉及扣件技术领域。该抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，利用转动杆、弹簧组和第一弹簧的配合使用，在遇到列车经过时，大大的减小了对钢轨产生的震动，对其进行保护作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛中车轻材料有限公司 |
| 发明人： | 段成花;王营;于运录 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821773007.7 |
| 公开号： | CN209323272U |
| 分类号： | E01B9/38(2006.01);E;E01;E01B;E01B9 |
| 申请人地址： | 266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道南万社区 |
| 主权项： | 1.一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，包括钢轨(1)，其特征在于：所述钢轨(1)外表面的左侧固定连接有轴承(2)，所述轴承(2)的外表面转动连接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的外表面固定连接有第一弹簧(4)，所述转动杆(3)的底端固定连接有防震垫(5)，所述防震垫(5)的内表面固定连接有弹簧组(6)，所述弹簧组(6)的顶部与转动杆(3)的底端固定连接，所述防震垫(5)的底部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部固定连接有底板(8)，所述底板(8)的右侧且位于固定板(7)的底部固定连接有套壳(9)。 2.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，其特征在于：所述套壳(9)的内部固定连接有压杆(10)，所述压杆(10)的外表面套设有第二弹簧(11)。 3.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，其特征在于：所述底板(8)的内表面贯穿有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的一端依次贯穿固定板(7)与防震垫(5)并且延伸至防震垫(5)的外部。 4.根据权利要求3所述的一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)的外表面螺纹连接有螺帽(13)。 5.根据权利要求3所述的一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，其特征在于：所述防震垫(5)的顶部与底板(8)的底部均固定连接有防滑垫(14)，所述防滑垫(14)的外表面固定连接有卡条(15)，所述卡条(15)设置有三个。 6.根据权利要求5所述的一种抗震性能好的城市轨道交通的扣件装置，其特征在于：三个所述卡条(15)的一端均固定连接有转轴(17)，所述卡条(15)的左侧固定连接有把手(16)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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