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原文传递轨道梁组件以及伸缩缝结构

专利名称：	轨道梁组件以及伸缩缝结构
摘要：	本实用新型公开了一种轨道梁组件以及伸缩缝结构，后者包括第一连接板、第二连接板、第一啮合齿板和第二啮合齿板；其中，第一连接板与相邻两轨道梁中的第一轨道梁固定连接，第二连接板与相邻两轨道梁中的第二轨道梁固定连接，第一啮合齿板设置于所述第一连接板朝向所述第二轨道梁的一端，第二啮合齿板设置于所述第二连接板朝向所述第一轨道梁的一端，且所述第二啮合齿板的啮合齿与所述第一啮合齿板的啮合齿相啮合。该伸缩缝结构通过设置连接板和齿形啮合的方式实现拼缝处的连接，避免了由于热胀冷缩和加工误差等原因造成的轨道梁体变形，使得列车行驶更为平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	彭全海;黄春雨;黄美林;沈鹏;苏利杰;孙博;张楠;姚雄;刘爱文;梅坤;汤楚强;刘凤伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822231772.2
公开号：	CN209276916U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	刘杰
分类号：	E01B25/10(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种伸缩缝结构，设置于相邻两轨道梁的拼缝处，其特征在于，包括：第一连接板，所述第一连接板与相邻两轨道梁中的第一轨道梁固定连接；第二连接板，所述第二连接板与相邻两轨道梁中的第二轨道梁固定连接；第一啮合齿板，所述第一啮合齿板设置于所述第一连接板朝向所述第二轨道梁的一端；第二啮合齿板，所述第二啮合齿板设置于所述第二连接板朝向所述第一轨道梁的一端，且所述第二啮合齿板的啮合齿与所述第一啮合齿板的啮合齿相啮合。 2.如权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一连接板远离所述第二连接板的侧边为倾斜边；且/或，所述第二连接板远离所述第一连接板的侧边为倾斜边。 3.如权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一连接板与所述第一轨道梁螺栓连接，且所述第一连接板的螺栓安装孔为第一沉头孔，用于连接所述第一连接板与所述第一轨道梁的螺栓之螺栓头嵌入所述第一沉头孔内，且该螺栓头的高度低于或等于车辆走行面；且/或，所述第二连接板与所述第二轨道梁螺栓连接，且所述第二连接板的螺栓安装孔为第二沉头孔，用于连接所述第二连接板与所述第二轨道梁的螺栓之螺栓头嵌入所述第二沉头孔内，且该螺栓头的高度低于或等于车辆走行面。 4.如权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一啮合齿板的啮合齿为若干第一矩形齿，所述第二啮合齿板的啮合齿为若干第二矩形齿，各所述第一矩形齿一一对应地插入相邻两所述第二矩形齿并啮合。 5.如权利要求4所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一啮合齿的齿底与所述第一连接板之间、以及第二啮合齿的齿底与所述第二连接板之间均具有预设齿板厚度。 6.如权利要求5所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一啮合齿的齿形边缘和/或所述第二啮合齿的齿形边缘具有倒圆角结构。 7.如权利要求6所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一啮合齿的啮合面和与之相啮合的所述第二啮合齿的啮合面之间具有第一预设间隙；且/或，所述第一啮合齿的齿顶面和与之相配合的齿槽的槽底之间具有第二预设间隙。 8.如权利要求1所述的伸缩缝结构，其特征在于，所述第一连接板和/或所述第二连接板为梯形板。 9.一种轨道梁组件，包括相邻设置的若干节轨道梁，其特征在于，还包括设置于各相邻两轨道梁之间的伸缩缝结构，所述伸缩缝结构为如权利要求1-8任一项所述的伸缩缝结构。 10.如权利要求9所述的轨道梁组件，其特征在于，所述第一轨道梁的幅面上开设有第一容置槽，所述第一连接板嵌入所述第一容置槽内，且所述第一连接板的上表面低于或等于所述第一轨道梁的幅面高度；且/或，所述第二轨道梁的幅面上开设有第二容置槽，所述第二连接板嵌入所述第二容置槽内，且所述第二连接板的上表面低于或等于所述第二轨道梁的幅面高度。
所属类别：	实用新型