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原文传递一种组合式浮动刹车保险装置

专利名称：	一种组合式浮动刹车保险装置
摘要：	本实用新型公开了一种组合式浮动刹车保险装置，其包括基座和安装座，所述安装座上固定有滑动导向轴，所述基座的底部两端通过轴孔板能横向滑动地安装于滑动导向轴上，所述安装座位于两个轴孔板之间，所述基座的一侧间隔安装有主动刹车机构和被动刹车机构，升降导轨位于所述主动刹车机构和被动刹车机构之间，位于安装被动刹车机构一侧的轴孔板与安装座之间的滑动导向轴上安装有螺旋弹簧，所述主动刹车机构连接有刹车驱动机构，上述组合式浮动刹车保险装置在保证刹车的稳定和可靠性的前提下，不仅结构紧凑，设计巧妙；而且体积小，成本低，运行稳定可靠，具有缓冲冲击力和调节刹车力的功能，有利于延长设备的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡星亿智能环保装备股份有限公司
发明人：	匡优新;匡泓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821889212.X
公开号：	CN209322440U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B66F17/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F17
申请人地址：	214153 江苏省无锡市惠山区钱桥街道南桥西路9号
主权项：	1.一种组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，其包括基座和安装座，所述安装座上固定有滑动导向轴，所述基座的底部两端通过轴孔板能横向滑动地安装于滑动导向轴上，所述安装座位于两个轴孔板之间，所述基座的一侧间隔安装有主动刹车机构和被动刹车机构，升降导轨位于所述主动刹车机构和被动刹车机构之间，位于安装被动刹车机构一侧的轴孔板与安装座之间的滑动导向轴上安装有螺旋弹簧，所述主动刹车机构连接有刹车驱动机构，刹车驱动机构驱动主动刹车机构的刹车部件贴紧升降导轨的一侧进行刹车，同时通过升降导轨对主动刹车机构的反作用推力，推动基座克服螺旋弹簧的弹力移动使被动刹车机构的刹车部件接触升降导轨的另一侧进行刹车。 2.根据权利要求1所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述组合式浮动刹车保险装置沿升降导轨的高度方向间隔设置有两套，两套组合式浮动刹车保险装置的主动刹车机构共用一套刹车驱动机构。 3.根据权利要求1或2所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述主动刹车机构包括刹车偏心轮，所述刹车偏心轮通过安装轴能转动地设置于安装座上，且所述刹车偏心轮的部分轮面上开设有摩擦齿，所述刹车驱动机构的一端连接刹车偏心轮，另一端连接测速绳，所述测速绳上自带有速度检测仪，速度检测仪检测到测速绳的下降速度大于设定值时紧急制动测速绳，刹车驱动机构带动刹车偏心轮转动使摩擦齿接触升降导轨进行刹车。 4.根据权利要求3所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述刹车偏心轮的外侧面上设置有圆柱凸台，所述安装轴穿过所述圆柱凸台设置，所述刹车偏心轮上靠近升降导轨的一侧通过固定束带安装有限位块，所述固定束带绕过所述圆柱凸台且其两端固定连接于限位块的上、下端，所述限位块上开设有沿高度方向布置的导向槽，所述刹车偏心轮设置于导向槽内，配合所述限位块于所述安装座上设置有限位销。 5.根据权利要求3所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述刹车驱动机构采用连杆驱动机构，其包括上触发连杆，下触发连杆和转动杆，所述上触发连杆的上端铰接于位于上方的一套偏心式刹车保险机构的刹车偏心轮上，所述下触发连杆的下端铰接于位于下方的一套偏心式刹车保险机构的刹车偏心轮上，所述上触发连杆的底端，下触发连杆的顶端和转动杆的一端同轴铰接，所述转动杆的中部通过铰接轴安装于转杆座上，另一端铰接于测速绳上。 6.根据权利要求3所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述安装轴的外端安装有限位螺栓。 7.根据权利要求1或2所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述被动刹车机构包括固定板、活动座和刹车模块，所述固定板固定于基座上，所述活动座和固定板之间设置有若干根碟簧轴，所述碟簧轴上均设置有预紧碟簧，且所述碟簧轴上于所述固定板的外侧设置有调节螺母，所述活动座的外侧能上下移动地设置有刹车模块，所述刹车模块的底部与活动座之间竖直设置有导向轴，所述导向轴的两侧对称设置有两根连接在刹车模块的底部和活动座之间的缓冲弹簧。 8.根据权利要求7所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述刹车模块包括刹车块，所述刹车块采用上小下大的斜锲形结构，且所述刹车块的摩擦面为斜面结构，其上固定有若干个摩擦片。 9.根据权利要求8所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述刹车块相对于摩擦面的另一侧面为平面结构，其紧贴活动座的侧面设置，所述碟簧轴与所述活动座的底部连接有防松钢丝。 10.根据权利要求7所述的组合式浮动刹车保险装置，其特征在于，所述刹车模块的底部和基座之间设置有两根位于所述缓冲弹簧内的副导向柱。
所属类别：	实用新型