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停车诱导系统最优路径算法研究及其仿真平台构建
| 论文题名： | 停车诱导系统最优路径算法研究及其仿真平台构建 |
| 关键词： | 智能交通系统;停车诱导系统;最优路径算法;车辆自主定位;地理信息系统;仿真平台 |
| 摘要： | 目前国内各大中城市停车供需矛盾日益突出，而停车诱导系统是解决停车问题的一种有效途径。停车诱导系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分，是应用车辆自主定位技术、地理信息系统与数据库技术、计算机技术、多媒体技术和现代通信技术的综合系统。 本文首先分析了大城市建设停车诱导系统的必要性与可行性，介绍了国内外当前所使用的停车诱导系统的特点。本文主要研究内容是为停车诱导系统设计最优路径算法及其仿真，在对基于经典Dijkstra算法的最优路径算法分析的基础上，着重对最优路径算法搜索区域确定，路段权值确定方法进行了探讨，在此基础上，提出了停车诱导最优路径算法，并论述了该算法的实现过程。 本文设计了一个实验用途的停车诱导仿真系统，采用地理信息系统的集成二次开发方式，利用MapInfo公司的MapX控件，以可视化开发工具VC++为平台，开发了停车路径诱导仿真系统，并在该系统中部分实现最优路径算法。仿真结果表明，本文设计的算法在停车诱导系统中是可行和实用的，为解决停车供需矛盾的问题做出了积极有益探索。 |
| 作者： | 付立家 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 巨永锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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