原文传递
面向控制与诱导协调系统的仿真平台研究
| 论文题名： | 面向控制与诱导协调系统的仿真平台研究 |
| 关键词： | 交通流仿真;控制系统;诱导系统;协调系统;智能交通系统;交通控制 |
| 摘要： | 智能交通系统中城市交通的在线管理主要是由交通控制系统、交通诱导系统以及交通协调系统组成的城市交通控制与诱导协调系统来完成。交通控制、诱导、协调系统在实验室研究并建立后，各系统中优化算法的验证、设备运行状况的测试则尤为重要。盲目的将实验产品进行大面积建设无疑需要大量的资金投入，并面临着巨大的风险。因此，有必要建立一套可以在实验室环境下对整个系统进行模拟与预测的仿真平台，以便为系统研制与测试提供依据，从而增加系统建设的成功率并降低实验性的建设成本。 文章从分析城市交通控制与诱导协调系统入手，讨论了交通信号控制系统与车辆路线诱导系统的结构层次及二者在各个层次上的关联关系，分析了可能的协调系统的协调模式。随后对现有交通控制与诱导设备进行了介绍，并给出了一种较理想的交通控制与诱导协调系统的设计方案。 交通控制与诱导设备仿真单元和交通流仿真单元构成了面向交通控制与诱导协调系统的仿真平台。前者主要由检测器、信号灯、路口控制机、诱导信息显示屏以及车载诱导设备等的仿真组成。后者则是基于交通元胞自动机模型的带有控制诱导仿真单元接口的城市微观交通流仿真系统，主要包括：车辆在道路上、在路口中的行驶规则设计，车辆各种微观行驶动作的设计，以及车辆、路网生成，数据存储等。根据本文设计，在Visual C++平台上对该仿真平台进行了实际开发，目前取得了较满意的效果。 控制、诱导、协调、仿真多系统协同工作，从而实现对真实交通控制诱导设备及其算法的检验与验证则是本平台的最终目的。文章对仿真与现实多系统在线联机的实验环境以及运行模式进行了相应的讨论。实验证明，本文的协同工作机制是可行的。 |
| 作者： | 贺正冰 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 马寿峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
