专利名称: |
方向盘皮套撑开工装 |
摘要: |
本实用新型公开了一种方向盘皮套撑开工装,解决了现有人力撑开方向盘皮套效率低,且质量差的问题,包括推拉气缸、固定板、移动板、推拉杆和撑开收缩组件;固定板与移动板平行设置,推拉杆的一端与移动板固定连接,另一端穿过固定板与推拉气缸的推杆连接,并且推拉气缸带动移动板相对于固定板移动;撑开收缩组件具有多个,多个撑开收缩组件以推拉杆为中心呈圆周均匀排布并且位于固定板和移动板之间,每个的撑开收缩组件均包括连杆一、连杆二和撑开收缩片,连杆一的一端铰接于移动板,另一端铰接于撑开收缩片,连杆二的一端铰接于固定板,另一端铰接于撑开收缩片。本实用新型既节省人力劳动成本,又提高皮套撑开的效率、以及质量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江方向实业有限公司 |
发明人: |
刘庆跃 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821754119.8 |
公开号: |
CN209366323U |
代理机构: |
嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
程开生 |
分类号: |
B62D65/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D65 |
申请人地址: |
314000 浙江省嘉兴市平湖经济技术开发区兴工路2367号2号厂房 |
主权项: |
1.一种方向盘皮套撑开工装,其特征是:包括推拉气缸、固定板、移动板、推拉杆和撑开收缩组件;所述固定板与移动板平行设置,所述推拉杆的一端与移动板固定连接,另一端穿过固定板与推拉气缸的推杆连接,并且推拉气缸带动移动板相对于固定板移动;所述撑开收缩组件具有多个,多个撑开收缩组件以推拉杆为中心呈圆周均匀排布并且位于固定板和移动板之间,每个所述的撑开收缩组件均包括连杆一、连杆二和撑开收缩片,所述连杆一的一端铰接于移动板,另一端铰接于撑开收缩片,所述连杆二的一端铰接于固定板,另一端铰接于撑开收缩片。 2.根据权利要求1所述的方向盘皮套撑开工装,其特征是:所述撑开收缩组件还包括有导向架,所述导向架上具有横向导向槽和竖向导向槽,所述连杆一和连杆二上均具有与横向导向槽配合的横向导向杆,所述撑开收缩片上具有与竖向导向槽配合的竖向导向杆。 3.根据权利要求1所述的方向盘皮套撑开工装,其特征是:所述撑开收缩片包括弧形支撑片和位于弧形支撑片内侧的连接块。 4.根据权利要求1所述的方向盘皮套撑开工装,其特征是:所述固定板和移动板均包括圆形板和连接板,所述连接板呈十字形设置,并且连杆一和连杆二均铰接在连接板的侧壁上。 5.根据权利要求1所述的方向盘皮套撑开工装,其特征是:所述固定板上连接有定位管,所述定位管上设置有定位板。 |
所属类别: |
实用新型 |