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集成ISG的CVT传动模块在混合动力汽车上的应用
| 论文题名： | 集成ISG的CVT传动模块在混合动力汽车上的应用 |
| 关键词： | 混合动力电动汽车;无级变速器;集成起动发电机;旋转变压器;数字转换器;怠速停机 |
| 摘要： | 汽车作为目前最为普遍和重要的一种交通工具之一，方便了人们的生活，加速了社会的发展，与此同时，随着汽车保有量的持续上升，也带来了一些严重的问题，如能源危机和全球变暖，在此背景下，新能源汽车成为了国际汽车技术发展的一个重要方向，相对而言，混合动力电动汽车是目前技术最为成熟、最具有市场前景的一种新能源汽车，为应对能源危机、实现环境的可持续发展有着非常重要的意义，目前，混合动力电动汽车已经成为了国际汽车技术发展的一个热点，并且己取得较大的成功。 本文介绍了国内外混合动力电动汽车发展现状，阐述了发展混合动力汽车的必要性和紧迫性。在分析和对比不同类型混合动力电动汽车的基础上，对一款轻度混合动力样车汽车，提出了机构紧凑、制造成本较低的基于ISG+ CVT传动模块的方案。 在分析了ISG电机(永磁同步电机)控制及旋转变压器工作原理的基础上，针对电机位置传感器--旋转变压器专用处理芯片成本高的不足，提出了一种基于运算放大器的低成本电机转子位置检测方案，设计了电路原理图，经Multisim10下的电路仿真和参数调整，最终设计出了硬件电路，并成功应用于ISG电机控制系统中。 分析了ISG型轻度混合动力汽车的结构特点、工作原理及控制策略，通过对混合动力样车进行试验，验证了其在几种典型工况下的性能，经过数据采集系统采集试验数据，并在MATLAB下进行数据分析，对控制策略及传动模块性能进行了进一步验证。 试验结果表明：集成了ISG的CVT传动模块工作可靠，ISG型轻度混合动力控制策略合理，混合动力控制单元(HCU)能正确根据驾驶员的意图和运行工况进行自动进行模式切换，怠速停机、快速起停、能量回收等功能得到实现，可以达到提高燃油经济性和排放性的目的；基于运算放大器的位置检测方案在降低成本的同时，能较精确地检测电机转子位置。 |
| 作者： | 冯坤 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周云山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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