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ISG型轻度混合动力汽车动力传动系的匹配与仿真研究
| 论文题名： | ISG型轻度混合动力汽车动力传动系的匹配与仿真研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;正交分析;动力传动系;仿真模型;参数设计 |
| 摘要： | 本文提出了一种适合我国国情的混合动力汽车动力传动系方案——起动机/发电机一体化的轻度混合动力(ISG—MHV)方案.针对选用的动力传动系方案,在简要分析了ISG—MHV的结构和功能的基础上,确定了动力传动系中的ISG、发动机、蓄电池和变速器的类型,制定了ISG—MHV在起动、巡航、加速或爬坡、怠速及减速制动时的控制策略,并对ISG起动、电池组充电、混合驱动、发动机单独驱动、混合制动、摩擦制动及怠速工作模下功率平衡关系进行了分析.在对ADVISOR软件的建模方法进行详细分析的基础上,依据ISG-MHV的结构、控制策略和工作模式,对相关模块进行了修改,建立了ISG-MHV的仿真模型. |
| 作者： | 杨伟斌 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 秦大同 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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