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原文传递桥墩的全方向耗能防撞装置

专利名称：	桥墩的全方向耗能防撞装置
摘要：	本发明涉及一种桥墩的全方向耗能防撞装置，属于道路施工技术领域。本发明所述的预制桥墩柱为预制钢混结构，且用抗滑桩固定在地上防止撞击发生倾斜；预留凹槽、内置滑道、滑块和耗能弹簧配合组成耗能装置，桥墩柱上下都布置耗能装置，记忆合金弧形板上下连接两耗能装置，中间通过T型弧面连接件连接于预制桥墩柱；外侧布置防撞板，防撞板直接连接于预制桥墩柱，记忆合金板的变形引起滑块推动弹簧进行耗能，桥墩四周全部布置该防撞耗能装置，彼此之间通过高弹性弧型连接件连接，当车辆撞到高弹性弧型连接件时，会引起两个面上耗能装置的共同作用；本发明结构稳定，连接简单，防撞效果明显。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳建筑大学
发明人：	张延年;胡博夫;吴献
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910514069.9
公开号：	CN110144813A
代理机构：	沈阳之华益专利事务所有限公司
代理人：	汪洋
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号
主权项：	1.一种桥墩的全方向耗能防撞装置，包括预制桥墩柱（1）、记忆合金弧形板（2）、防撞板（3）、T型弧面连接件（4）、预留凹槽（5）、内置滑道（6）、T型肋（7）、圆型凹槽（8）、矩型凹槽（9）、限高棱（10）、滑块（11）、滑动肋（12）、滑块接头（13）、抗滑桩（14）、预留桩孔（15）、高强螺栓（16）、预留螺栓孔（17）、高弹性弧型连接件（18）、耗能弹簧（19）；其特征在于：所述的预制桥墩柱（1）为预制钢混正方形柱结构，在预制桥墩柱（1）的每个面上，上下对称布置两个预留凹槽（5），预留凹槽（5）截面形状为矩形，两侧各布置一个内置滑道（6），预留凹槽（5）内靠近外侧的一半空间布置滑块（11），另一半空间内布置耗能弹簧（19）；所述的滑块（11）截面为矩形，滑块（11）长度为预留凹槽（5）的一半，截面矩形形状与预留凹槽（5）截面矩形契合，且滑块（11）两侧都布置尺寸契合于内置滑道（6）的两个滑动肋（12），使滑块（11）能在预留凹槽（5）内进行定向滑动，所述的滑块（11）外侧居中布置有两个滑块接头（13），滑块接头（13）上布置有预留螺栓孔（17），两个滑块接头（13）之间的距离为记忆合金弧形板（2）的厚度，记忆合金弧形板（2）上下的水平连接端各设置两个预留螺栓孔（17），分别与预制桥墩柱（1）同侧的滑块接头（13）上的预留螺栓孔（17）位置相对应，采用高强螺栓（16）固定；所述的预制桥墩柱（1）每个面上中心位置布置有两个T型肋（7），T型肋（7）上布置有圆型凹槽（8）；所述的T型弧面连接件（4）腹板位置为一圆形柱，其截面圆的直径对应于圆型凹槽（8）的截面圆的直径，且圆型凹槽（8）内部布置有耗能弹簧（19），所述的T型弧面连接件（4）翼缘表面为弧形，与记忆合金弧形板（2）表面相贴合，且记忆合金弧形板（2）中心位置和T型弧面连接件（4）翼缘表面都布置有位置相对应的预留螺栓孔（17），采用高强螺栓（16）固定；在预制桥墩柱（1）上下方，预留凹槽（5）的外侧各布置有一个矩型凹槽（9）；所述的防撞板（3）两端各布置有矩型连接板（3-1），且矩型凹槽（9）的矩形尺寸对应于防撞板（3）两端的矩型连接板（3-1）的尺寸，矩型连接板（3-1）和矩型凹槽（9）上都布置有预留螺栓孔（17），采用高强螺栓（16）固定；在预制桥墩柱（1）外表面上，矩型凹槽（9）上侧布置有限高棱（10）；预制桥墩柱（1）的底部设有支座，支座的四面方向位置布置有预留桩孔（15），其内采用抗滑桩（14）固定到地下土体；预制桥墩柱（1）四面的防撞板（3）之间采用高弹性弧型连接件（18）连接，采用高强螺栓（16）固定。 2.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置，其特征在于：防撞板（3）和记忆合金弧形板（2）、高弹性弧型连接件（18）均为弧形结构高弹性弧型连接件（18）的两个连接端设有预留螺栓孔（17），防撞板（3）的两侧中部设有预留螺栓孔（17）。 3.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置，其特征在于：记忆合金弧形板（2）的上下端水平向内延伸形成水平连接端。 4.根据权利要求1所述的桥墩的全方向耗能防撞装置，其特征在于：预留凹槽（5）的外表面设置向内的凸起。
所属类别：	发明专利