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原文传递一种汽车复合材料吸能模块

专利名称：	一种汽车复合材料吸能模块
摘要：	本发明公开了一种汽车复合材料吸能模块，其内部设有至少一组相邻的可用于摩擦吸能和结构粉碎性吸能的基础模块。本发明的有益效果为：可以实现逐级破坏，这样可以使得汽车在不同的碰撞能量下破坏范围不同，使得汽车进行维修时只需针对性的对局部结构进行替换，减少维修成本，能达到金属材料吸能结构件的吸能效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州中国科学院工业技术研究院
发明人：	周秋萍;刘芬;丁桦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910454643.6
公开号：	CN110194116A
分类号：	B60R19/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	511458 广东省广州市南沙区海滨路1121号
主权项：	1.一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：内部设有至少一组相邻的可用于摩擦吸能和结构粉碎性吸能的基础模块。 2.根据权利要求1所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：每个所述的基础模块包括至少两个具有相邻界面的基础层，相邻界面处的两个基础层在受力时相对移动并分别结构性粉碎。 3.根据权利要求2所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：每个所述基础层包括基材和设置在基材内的增强材，相邻界面处的两个所述基础层之间设有柔性连接件，柔性连接件分别与相邻的基材连接，当相邻界面处的两个所述基础层之间的相对位移大于柔性连接件的伸长极限时，柔性连接件拉动基材运动。 4.根据权利要求2所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：每个所述基础层包括基材和设置在基材内的增强材，相邻界面处的两个所述基础层之间设有柔性连接件，柔性连接件分别与两个所述基础层内的增强材连接，当相邻界面处的两个所述基础层之间的位移大于柔性连接件的伸长极限时，柔性连接件带动增强材在基材内运动。 5.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：每个基础模块的基础层在共同界面处的投影面积不同。 6.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：相邻界面处的两个所述基础层在界面处的投影面积不同。 7.根据权利要求5所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：相邻界面处的两个所述基础层在界面处的投影面积不同。 8.根据权利要求6所述的一种汽车复合材料吸能模块，其特征在于：在所述基础模块外套设限位带。
所属类别：	发明专利