详情

原文传递带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机

专利名称：	带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机
摘要：	本实用新型公开一种带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，该造桥机包括：承重梁、支腿、天车、悬吊装置和纵移过孔装置。本实用新型的造桥机通过承重梁的主梁上连接加劲拱，利用拱受压及桁架受拉的合理性，增加了施工跨度，使得该造桥机可施工最大96米跨度的桥梁。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京中铁建北方路桥工程有限公司
发明人：	尚庆保;朱海燕;张致勇;季兴华;许宏升;张宁辉;李磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822134942.5
公开号：	CN209277012U
代理机构：	北京正理专利代理有限公司
代理人：	张磊
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	102600 北京市大兴区黄村镇康庄路9号
主权项：	1.带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于，包括：承重梁，所述承重梁包括承受混凝土梁重量的主梁、设置在所述主梁前端的辅助移动支架过孔的前导梁和设置在主梁后端用于喂梁的尾梁，所述承重梁为左右两个对称设置的截面为矩形的桁架结构，所述左右两个桁架结构的相对一侧表面设有轨道，在所述主梁的顶部设有加劲拱；支腿，所述支腿包括分别设置在所述承重梁前、中、后端的前支腿、中支腿和后支腿；天车，所述天车位于所述轨道上，并能沿所述轨道行走，所述天车采用四支腿双主梁结构，一侧为柔性支腿，另一侧为刚性支腿，所述柔性支腿与天车主梁之间采用柱型铰连接，所述刚性支腿与天车主梁之间采用刚性连接，所述天车上还设有用于对预制节段进行位置调整的调整油缸；悬吊装置，所述悬吊装置包括纵梁、扁担梁、精轧螺纹钢和千斤顶，所述纵梁通过螺栓固定连接在所述承重梁主梁的下平联横梁上，所述千斤顶固定设置在所述纵梁上，所述精轧螺纹钢的一端与所述千斤顶连接，另一端与扁担梁连接；纵移过孔装置，所述纵移过孔装置主要由顶推基座、液压油缸和滑移小车三部分组成，所述顶推基座与所述中支腿竖向连接并与支腿形成整体，所述滑移小车通过悬挂的方式与所述主梁进行销孔连接，所述液压油缸的一端与顶推基座连接另一端与滑移小车连接，在顶进过程中通过对所述滑移小车销孔的拆除与安装换位来实现迈步前进。 2.根据权利要求1所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述轨道设置于所述桁架表面的中部位置。 3.根据权利要求1所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述承重梁的左右两幅桁架结构的上弦和加劲拱通过平面联结系联结成整体。 4.根据权利要求3所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述承重梁的单幅桁架结构采用整体节点、节点外拼装的结构。 5.根据权利要求3所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述承重梁的单幅桁架结构设置为宽3米、桁高6米，所述加劲拱的拱高为12米。 6.根据权利要求1所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述天车的调整油缸包括对预制节段的姿态进行调整的横倾油缸和纵倾油缸，以及对预制节段的横向水平位置进行调整的横移油缸。 7.根据权利要求6所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述横倾油缸、纵倾油缸和横移油缸的数量均设为两个。 8.根据权利要求1所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述前支腿为竖向可伸缩的门型框架结构，所述前支腿的支撑牛腿采用悬挂式箱型梁结构。 9.根据权利要求1所述的带加劲拱桁架式逐跨拼装造桥机，其特征在于：所述后支腿为可横移的结构。
所属类别：	实用新型