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原文传递客车及其前围侧装饰件

专利名称：	客车及其前围侧装饰件
摘要：	本实用新型涉及客车及其前围侧装饰件。前围侧装饰件包括长条状槽体，长条状槽体内表面上设有用于与挡风玻璃抵顶配合的定位结构，长条状槽体的上部设有供上侧塑料件搭接的沉台，沉台高度与上侧塑料件搭接部位的厚度相等而使上侧塑料件搭接在沉台上后与长条状槽体平齐，在长条状槽体扣在挡风玻璃上后长条状槽体内表面与挡风玻璃外表面之间形成用于容纳将长条状槽体与挡风玻璃粘接连接的胶液的胶液容纳腔。定位结构抵顶在挡风玻璃上，保证长条状槽体到挡风玻璃的距离，同时提高了长条状槽体的结构强度；长条状槽体上部通过沉台结构与上侧塑料件搭接保证前围侧装饰件与上侧塑料件之间的安装面差，避免连接位置出现高低不平。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州宇通客车股份有限公司
发明人：	权高赛;孙占芳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821607563.7
公开号：	CN209320864U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	胡伟华
分类号：	B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	450061 河南省郑州市管城区宇通路
主权项：	1.客车前围侧装饰件，其特征是，包括长条状槽体，长条状槽体的内表面上设有用于与挡风玻璃抵顶配合的定位结构，长条状槽体的上部设有供上侧塑料件搭接的沉台，沉台高度与上侧塑料件搭接部位的厚度相等而使上侧塑料件搭接在沉台上后与长条状槽体平齐，在长条状槽体扣在挡风玻璃上后长条状槽体内表面与挡风玻璃外表面之间形成用于容纳将长条状槽体与挡风玻璃粘接连接的胶液的胶液容纳腔。 2.根据权利要求1所述的客车前围侧装饰件，其特征是，所述长条状槽体的内表面上设有径向向内凸出的定位柱，定位柱设有三个以上，三个以上定位柱沿长条状槽体的长度方向均匀间隔布置，定位柱构成所述定位结构。 3.根据权利要求1或2所述的客车前围侧装饰件，其特征是，所述长条状槽体的截面包括弧形段和位于弧形段两端的前、后弯折段，前弯折段用于与前挡风玻璃相对，后弯折段用于与侧挡风玻璃相对，所述定位结构位于弧形段的宽度方向的中部附近且偏向前弯折段设置。 4.根据权利要求1或2所述的客车前围侧装饰件，其特征是，所述客车前围侧装饰件为一体成型结构。 5.客车，包括车身骨架，车身骨架上粘接有前挡风玻璃和侧挡风玻璃，前挡风玻璃上方包覆有上侧塑料件，前挡风玻璃侧下方包覆有侧下拐角蒙皮，前挡风玻璃与侧挡风玻璃相邻的边缘位置安装有前围侧装饰件，其特征是，前围侧装饰件包括长条状槽体，长条状槽体的内表面上设有与挡风玻璃抵顶配合的定位结构，长条状槽体的上部设有与上侧塑料件搭接的沉台，沉台高度与上侧塑料件搭接部位的厚度相等而使上侧塑料件与长条状槽体平齐，长条状槽体内表面与挡风玻璃外表面之间形成容纳将长条状槽体与挡风玻璃粘接连接的胶液的胶液容纳腔。 6.根据权利要求5所述的客车，其特征是，所述长条状槽体的内表面上设有径向向内凸出的定位柱，定位柱设有三个以上，三个以上定位柱沿长条状槽体的长度方向均匀间隔布置，定位柱构成所述定位结构。 7.根据权利要求5或6所述的客车，其特征是，所述长条状槽体的截面包括弧形段和位于弧形段两端的前、后弯折段，前弯折段与前挡风玻璃相对，后弯折段与侧挡风玻璃相对，所述定位结构位于弧形段的宽度方向的中部附近且偏向前弯折段设置。 8.根据权利要求5或6所述的客车，其特征是，所述前围侧装饰件为一体成型结构。
所属类别：	实用新型