专利名称: |
一种轻量化汽车底盘 |
摘要: |
本实用新型公开了一种轻量化汽车底盘,包括底盘主架,所述底盘主架的一侧设置有辅助保护机构,所述辅助保护机构包括辅助缓冲杆和连接弹簧,所述辅助缓冲杆套接在底盘主架的一端,且两段底盘主架之间通过连接弹簧进行连接,所述连接弹簧安装在辅助缓冲杆内,所述底盘主架的内侧设置有支撑机构;通过设计的辅助缓冲杆和连接弹簧,在使用汽车底盘的时候,通过辅助缓冲杆和连接弹簧的弹力,减少底盘主架因为车辆的转向等受到的扭向力,防止底盘主架发生弯曲损坏,并在底盘主架发生弯曲损坏发生弯曲的时候,直接对辅助缓冲杆进行更换即可,不用对底盘的进行完全更换,增加经济效益。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
池州市安安精工铝业有限公司 |
发明人: |
刘沛峰;项泽元;黄进 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822157626.X |
公开号: |
CN209274714U |
代理机构: |
北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
梁明升 |
分类号: |
B62D21/15(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
247100 安徽省池州市江南产业集中区凯投产业园内 |
主权项: |
1.一种轻量化汽车底盘,包括底盘主架(1),其特征在于:所述底盘主架(1)的一侧设置有辅助保护机构,所述辅助保护机构包括辅助缓冲杆(3)和连接弹簧(10),所述辅助缓冲杆(3)套接在底盘主架(1)的一端,且两段底盘主架(1)之间通过连接弹簧(10)进行连接,所述连接弹簧(10)安装在辅助缓冲杆(3)内,所述底盘主架(1)的内侧设置有支撑机构。 2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车底盘,其特征在于:所述支撑机构包括横架(4)、主轴(5)、缓冲弹簧(6)、辅助支撑架(7)和主支撑架(8),所述横架(4)与辅助缓冲杆(3)进行固定连接,所述缓冲弹簧(6)的上端与底盘主架(1)进行固定连接,所述缓冲弹簧(6)的下端与主轴(5)进行固定连接,所述主支撑架(8)的两端分别与辅助缓冲杆(3)和缓冲弹簧(6)进行连接,所述辅助支撑架(7)的两端分别与辅助缓冲杆(3)和主轴(5)进行连接。 3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车底盘,其特征在于:所述主轴(5)的一侧设置有差速器(9),所述辅助缓冲杆(3)的一端连接在差速器(9)上,所述底盘主架(1)的一端设置有固定板(2),所述固定板(2)套接在底盘主架(1)上。 4.根据权利要求3所述的一种轻量化汽车底盘,其特征在于:所述固定板(2)分为上下两段,且两段固定板(2)之间通过螺栓进行固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种轻量化汽车底盘,其特征在于:所述差速器(9)的一侧设置有连接轴,所述连接轴与横架(4)进行连接。 |
所属类别: |
实用新型 |