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交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法
| 专利名称： | 交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法 |
| 摘要： | 本发明涉及的是一种交通运输技术领域中交通流状态分析所需的探测车采 样量的获取方法。包括1)对GPS探测车数据进行预处理；2)将GPS探测车与 GIS地图进行匹配；3)获取路段平均速度；4)路网探测车采样量的获取：通过 对车辆进行跟踪，剔除干扰数据；应用最近邻法进行统一的地图匹配；然后用 时空曲面拟合模型获取有向路段的平均速度；通过统计GPS探测车的历史数据， 统计一天中各个时段路网中GPS探测车重车和空车的平均数，应用采样频率公 式计算出各个时段的采样频率；最后依据本发明提出的探测车采样量模型，实 现对整个路网所需的探测车采样量的获取。具有获取信息简便、可靠性高、实 用性强等优点，为整个城市交通的控制提供信息资料。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海交通大学 |
| 发明人： | 高玲玲;李志鹏;刘允才 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-11-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | 200610118895.pdf |
| 公开号： | CN100492434 |
| 代理机构： | 上海交达专利事务所 |
| 代理人： | 王锡麟;张宗明 |
| 分类号： | G08G1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200240上海市闵行区东川路800号 |
| 主权项： | 1、一种交通流状态分析所需的探测车采样量的获取方法，其特征在于，包 括以下步骤： ①对GPS探测车数据进行预处理，对车辆进行跟踪，如果GPS探测车的所 有速度值都为0，则断定该车是异常车辆，删除该文件；如果发现GPS探测车的 速度在超过一个信号周期的长时间段内始终为0时，表明该数据是干扰数据， 在进行预处理时将该数据剔除； ②将GPS探测车与GIS地图进行匹配； ③获取路段平均速度； ④路网探测车采样量的获取； 所述的探测车采样量，其量值n，是能够准确计算出路网中各个路段平均速 度所需要的GPS探测车数量，它取决于车辆速度、道路等级、路段长度和探测 车采样频率f(t)，采样频率f(t)是指一个采样周期内，探测车驶过该路段提供 的GPS数据的个数，取决于探测车在路段的平均速度； 所述的GPS探测车包括不载客的空车和载客的重车，令Li为路段i的长度， i＝1，2....N，TL和TH分别为空车和重车发送数据的时间，nL(t)和nH(t)是采样周 期内空车和重车的数量，需要通过统计历史GPS数据来获取，vi(t)为采样周期 的路段平均速度，路段i的探测车采样频率公式为： 路网所需的探测车采样量模型为： e是GPS探测车定位误差，εγ是路段平均速度的置信度，Mi为路段平均速 度拟合模型所需要的GPS数据点的最小值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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