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一种车间用轨道平车台面可变向装置
| 专利名称： | 一种车间用轨道平车台面可变向装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及车间轨道平板车台面变向技术领域，尤其涉及一种车间用轨道平车台面可变向装置。包括箱梁架结构的轨道平车,所述轨道平车上分别设置电池组、第一电机、第一电机减速机、控制箱和回转支撑架，将两层台面通过回转支撑架连接在一起，通过罗双固定，当车体上的货物需要从一个工位运行到下一个工位时，轨道平车通过手柄或无线遥控控制轨道平车的电机工作运行，是车体平稳的运行到下一个工位；当车体上的物体需要在一个工位上原地转向时，变向台面通过手柄或无线遥控控制变向台面的电机工作，是车体上的货物随着变向台面的变相而变向。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 河南帕菲特搬运设备有限公司 |
| 发明人： | 赵志刚;王云燕;李康 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822135988.9 |
| 公开号： | CN209336724U |
| 代理机构： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 尚欣 |
| 分类号： | B61D3/04(2006.01);B;B61;B61D;B61D3 |
| 申请人地址： | 453000 河南省新乡市洪门镇关堤工业园新延路与107国道交叉口东100米 |
| 主权项： | 1.一种车间用轨道平车台面可变向装置，包括箱梁架结构的轨道平车,其特征在于:所述轨道平车上分别设置电池组、第一电机、第一电机减速机、控制箱和回转支撑架，所述第一电机减速机和第一电机为轨道平车底部设置轨道平车车轮提供动力，所述回转支撑架通过回转轨道与轨道平车相连接，在所述的回转支撑架上通过螺栓与变向台面相连接，所述回转支撑架与回转轨道之间设置变向台面回转车轮，且所述变向台面回转车轮由第二电机和第二电机减速机提供动力，所述的控制箱分别与第一电机、第二电机、第一电机减速机和第二电机减速机电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种车间用轨道平车台面可变向装置，其特征在于:所述电池组和控制箱为推拉式结构设置在轨道平车上，电池组和控制箱的两端分别设置固定单块，防止电池组和控制箱在车体运行时滑动。 3.根据权利要求1所述的一种车间用轨道平车台面可变向装置，其特征在于:所述轨道平车两端分别设置吊耳，方便车体的吊装。 4.根据权利要求1所述的一种车间用轨道平车台面可变向装置，其特征在于: 所述可变台面上设置多个吊装孔。 5.根据权利要求1所述的一种车间用轨道平车台面可变向装置，其特征在于:所述的第二电机通过设置取电滑环与外部电源电性连接。 6.根据权利要求5所述的一种车间用轨道平车台面可变向装置，其特征在于:所述的可变台面的回转中心同回转支撑架的中心、可变台面的运行轨道中心、取电滑环的回转中心四心重合，保证了可变台面在轨道平面上平稳运行，实行可变台面的精准变向。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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