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原文传递一种磁力蓄能自行车驱动轮

专利名称：	一种磁力蓄能自行车驱动轮
摘要：	本实用新型揭示一种磁力蓄能自行车驱动轮，通过设在轮圈内的驱动装置，设在驱动装置上的主动磁铁和轮圈上的被动磁铁，在人们骑行加力后，主动永磁铁与被动永磁铁两同性相斥因距离逐渐靠近而使磁斥力压缩，使主动永磁铁在人力的带动下逐渐靠近被动永磁铁时进行磁力蓄能的过程，当储蓄的磁斥力能量在峰值后也是人力踩动曲柄进入底部的“死角”时，其储蓄的磁斥力瞬间以磁力弹射的方式自动释放，将储蓄的磁斥力能量一次性作用于被动永磁铁组件，从而使轮圈获得加速的动能，进而带动轮毂进行加速转动，使车轮在“死角”时仍得到继续加速，车轮实得到了延长的加速角度，从而提高了人力骑自行车的能量转换率，使骑车更省力更轻快。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	佛山市梦真营机电有限公司
发明人：	梁建华;梁仕豪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821405956.X
公开号：	CN209336928U
代理机构：	深圳市精英专利事务所
代理人：	冯筠
分类号：	B62M1/10(2010.01);B;B62;B62M;B62M1
申请人地址：	528100 广东省佛山市三水区白坭镇白沙北街10号
主权项：	1.一种磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于，包括：轮圈、设在轮圈内的驱动装置、设在驱动装置上的轴皮、嵌套在驱动装置中心的车轮主轴、设在驱动装置和车轮主轴间的第一轴承、设在端盖和驱动装置之间的第二轴承及设在轴皮一侧的第三轴承；所述驱动装置与轮圈同轴设置，所述驱动装置，包括：轴皮、设在轴皮上的驱动臂和设在驱动臂上的驱动弧，所述驱动臂上设有主动永磁铁，所述驱动弧上设有磁极不同分前后排列的第一拉动永磁铁和第二拉动永磁铁；所述轮圈内壁设有凹槽，其轮圈的结构包括：设在轮圈内的固定座，设在固定座上的被动永磁铁、防撞辅助永磁铁、设在凹槽内的磁性方向相反的第一从动永磁铁和第二从动永磁铁。 2.如权利要求1所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述第一从动永磁铁和第二从动永磁铁分别与第一拉动永磁铁和第二拉动永磁铁位置相对应，且每组对应设置的永磁铁磁极异性相吸。 3.如权利要求2所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述第一拉动永磁铁和第二拉动永磁铁为弧形，并固定装嵌在驱动弧的外侧，所述第一从动永磁铁和第二从动永磁铁也为弧形，装嵌在轮圈内壁的凹槽内。 4.如权利要求1所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述固定座两边端面面板呈扇面状，其中弧线段固定在轮圈的内侧，扇面的两侧面分别设有永磁铁安装板，所述被动永磁铁安装在主动永磁铁对应的面上，当被动永磁铁和被主动永磁铁接近时相互平行。 5.如权利要求4所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述主动永磁铁设在驱动臂的转动方向的一侧，所述主动永磁铁磁极和被动永磁铁磁极为同性相斥。 6.如权利要求5所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述固定座背离驱动臂转向的对应侧面上设有防撞辅助永磁铁，所述防撞辅助永磁铁与主动防撞永磁铁的平面接近时相互平行。 7.如权利要求6所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述驱动臂的背向转动方向的一侧设有防撞永磁铁，并与主动永磁铁串联安装在同一底座组成为一体磁铁，所述防撞永磁铁与防撞辅助永磁铁磁极为同性相斥。 8.如权利要求1所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述轮圈两侧设有端盖，所述端盖的相应连接处设有多个螺丝孔，通过螺丝连接将端盖和轮圈锁固在一起，组合成一体的自行车密封式轮毂，其轴皮一端安装自行车飞轮，另一端安装第三轴承。 9.如权利要求1所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述驱动装置与轮圈分别等分为3扇区，所述驱动装置设有3个驱动臂、3个驱动弧，轮圈的固定座设有3个，驱动臂与固定座一一对应，在相邻的固定座之间留有驱动弧运行的空间。 10.如权利要求1所述的磁力蓄能自行车驱动轮，其特征在于：所述第一轴承由钢球、波顶、波盘组合的滚珠球轴承，所述第二轴承为密封滚动轴承，所述第三轴承为抱闸制动式可控单向轴承。
所属类别：	实用新型