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CFG桩复合地基在高速铁路工程中的应用研究
| 论文题名： | CFG桩复合地基在高速铁路工程中的应用研究 |
| 关键词： | 水泥粉煤灰碎石桩;复合地基;桩基检测;单价分析 |
| 摘要： | CFG桩(水泥粉煤灰碎石桩)是近十几年来发展起来的一种软弱地基处理方法，由于它施工成本低，处理的地基承载力高，在工业与民用建筑地基处理方面应用广泛。我国首次在京津城际铁路线上使用CFG桩，由于地质结构情况，计算得出地基平均处理深度为28m，达到目前国内最长。 本文针对目前CFG桩在我国铁路建设行业还没有可以参考的规范和标准，尤其是其它行业关于长深CFG桩也无参考标准的情况下，论述了CFG桩加固地基原理及施工过程中各种参数的设置，包括调整拔管时间、泵送速度等各种参数，以确定最佳施工工艺。并在CFG桩施工过程中，经现场试验和统计分析得出了关于长螺旋钻管内灌注CFG桩的施工方法，阐述了其施工工艺、施工要点，并对常见问题做了一些研究并提出了处理方法，对CFG桩的质量控制、效益控制提出了合理可行的技术处理方案。 本文还根据本工程及收集的大量施工资料对CFG桩单价进行了具体分析，并与其它桩基形式进行了单价和指标对比，结果表明CFG桩基造价仅为常规桩基础的1/3～1/2，经济效益明显。 |
| 作者： | 安芸静 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陆培毅;张士彩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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