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原文传递一种自行车的减震鞍座

专利名称：	一种自行车的减震鞍座
摘要：	本发明公开了一种自行车的减震鞍座，涉及鞍座技术领域，其技术方案要点是：包括鞍座本体、固定梁，所述鞍座本体朝向固定梁的一面固定有两个连接板，所述连接板向鞍座本体的宽度方向弯曲成弧形，所述连接板与鞍座本体间形成减震空间，所述连接板背离鞍座本体的端部与固定梁固定。所述减震空间内设有弹性垫，所述弹性垫的背向两面分别与鞍座本体、连接板相抵。本鞍座的减震性能较好，人员乘坐的舒适性较高；通过设置弧形的连接板，本鞍座的减震效果明显优于单减震垫进行减震的鞍座；与用弹簧进行减震的鞍座相比，本鞍座极大减轻了重量和复杂度，美观程度高且便于组装。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	温岭东方红车料有限公司
发明人：	朱巧敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910668639.X
公开号：	CN110217324A
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	317599 浙江省台州市温岭市经济开发区
主权项：	1.一种自行车的减震鞍座，包括鞍座本体(1)、固定梁(2)，其特征是：所述鞍座本体(1)朝向固定梁(2)的一面固定有两个连接板(12)，所述连接板(12)向鞍座本体(1)的宽度方向弯曲成弧形，所述连接板(12)与鞍座本体(1)间形成减震空间(3)，所述连接板(12)背离鞍座本体(1)的端部与固定梁(2)固定。 2.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述减震空间(3)内设有弹性垫(4)，所述弹性垫(4)的背向两面分别与鞍座本体(1)、连接板(12)相抵。 3.根据权利要求2所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述弹性垫(4)侧壁与连接板(12)靠近鞍座本体(1)的端部侧壁间具有间距。 4.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述连接板(12)靠近鞍座本体(1)的一端固定于鞍座本体(1)的中后部，两个所述连接板(12)的弯曲方向相互背离。 5.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述连接板(12)包括一体固定的固定块(14)，所述固定块(14)位于连接板(12)背离鞍座本体(1)的端部，所述固定块(14)上开设有供固定梁(2)穿入的固定孔(141)。 6.根据权利要求5所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述固定孔(141)的孔口朝向鞍座本体(1)的前端，所述固定孔(141)未贯穿固定块(14)。 7.根据权利要求1所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：所述连接板(12)靠近鞍座本体(1)的端部尺寸渐扩形成加强部(13)，所述连接板(12)通过加强部(13)与鞍座本体(1)固定。 8.根据权利要求7所述的一种自行车的减震鞍座，其特征是：两个所述连接板(12)的加强部(13)相连并一体固定。
所属类别：	发明专利