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原文传递防撞型汽车内部支撑架

专利名称：	防撞型汽车内部支撑架
摘要：	本实用新型公开一种防撞型汽车内部支撑架，包括有用碳纤制成的外壳体和胶合在该外壳体上的金属件，所述外壳体为中空的管状结构，该外壳体包括有相互平行的第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱，且该第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱不在同一平面上，该第一支撑柱分别与第二支撑柱和第三支撑柱通过加强肋相连接，形成立体构架；通过将外壳体设计成由碳纤制成的，该外壳体为中空的管状结构，使得整个支撑架的重量小，整体更轻便，而且由于通过碳纤制成，其抗疲劳能力大大增强；同时，该第一支撑柱分别与第二支撑柱和第三支撑柱通过加强肋相连接，形成立体构架，使得整个支撑架的抗压能力更强，不容易变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞艾可迅复合材料有限公司
发明人：	廖元利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822115649.4
公开号：	CN209336859U
代理机构：	厦门市新华专利商标代理有限公司
代理人：	叶玉凤;徐勋夫
分类号：	B62D27/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D27
申请人地址：	523000 广东省东莞市塘厦镇石鼓村龙口路八号
主权项：	1.一种防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：包括有用碳纤制成的外壳体和胶合在该外壳体上的金属件，所述外壳体为中空的管状结构，该外壳体包括有相互平行的第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱，且该第一支撑柱、第二支撑柱和第三支撑柱不在同一平面上，该第一支撑柱分别与第二支撑柱和第三支撑柱通过加强肋相连接，形成立体构架。 2.根据权利要求1所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述第二支撑柱和第三支撑柱两端有安装孔，前述金属件是金属环结构，该金属件外围与安装孔的内周缘胶合在一起。 3.根据权利要求1所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述第一支撑柱和第二支撑柱之间设有4个第一加强肋，该第一加强肋与第一支撑柱和第二支撑柱形成有三角形结构，各第一加强肋内部中空，与第一支撑柱的内部相通；所述第一支撑柱和第三支撑柱之间设有4个第二加强肋，该第二加强肋与第一支撑柱和第三支撑柱形成有三角形结构，各第二加强肋内部中空，与第二支撑柱的内部相通。 4.根据权利要求3所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述第一支撑柱的长度小于第二支撑柱，小于第三支撑柱；第二支撑柱的长度等于第三支撑柱的长度。 5.根据权利要求3所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：各第一加强肋与第二加强肋非对称，且该第一加强肋的长度大于第一加强肋的长度。 6.根据权利要求3所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述三角形结构为非等边三角形，相邻两个三角形的底边倒置设置。 7.根据权利要求1所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述第二支撑柱和第三支撑柱两端均设有安装凹槽。 8.根据权利要求1所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述外壳体为3层碳纤维层叠设的结构。 9.根据权利要求1所述的防撞型汽车内部支撑架，其特征在于：所述第一支撑柱高于第二支撑柱和第三支撑柱，形成拱起构造。
所属类别：	实用新型