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原文传递 城市轨道交通高架桥U型梁用隔声调整块
专利名称: 城市轨道交通高架桥U型梁用隔声调整块
摘要: 一种城市轨道交通高架桥U型梁用隔声调整块,沿行车方向设置,并位于轨道梁与车身 之间的间隙内,一长边与轨道梁固定相连,另一长边呈悬挑状,隔声调整块由底部的支撑钢 板和上部的橡胶板硫化复合为一个横截面呈不等肢倒U形的块体,其块体的长肢外侧紧贴轨 道梁的内侧,并开有用于连接轨道梁的锚栓孔;其块体的短肢外侧横向延伸有上下两层梳齿 条,上层梳齿条和下层梳齿条上下交错布置,上层梳齿条的齿宽≥下层梳齿条的齿间隙,其 块体的短肢一侧、在上层与下层梳齿条之间,横向开有用于连接内部填充物的连接孔。本实 用新型解决了城市轨道交通降噪问题,可调整轨道梁的施工误差,形成高架桥上纵向疏散平 台,并能缩小车辆与轨道梁上翼缘的动态缝隙。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 北京城建设计研究总院有限责任公司;中国船舶重工集团公司第七二五研究所
发明人: 任 静;王 锋;曾向荣;赵晓华;姜晓彤;魏军光;余惠林;路 鏴;王 进
专利状态: 有效
申请日期: 2008-07-18T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: 200820301542.pdf
公开号: CN201236321
代理机构: 北京中建联合知识产权代理事务所
代理人: 朱丽岩;白 云
分类号: E01F8/00(2006.01)I
申请人地址: 100037北京市西城区阜成门北大街5号
主权项: 【权利要求1】一种城市轨道交通高架桥U型梁用隔声调整块,沿行车方向设置, 并位于轨道梁(1)与车身之间的间隙内,一长边与轨道梁(1)固定相连,另一长边呈悬挑 状,其特征在于:隔声调整块由底部的支撑钢板(5)和上部的橡胶板(2)硫化复合为一个 横截面呈不等肢倒U形的块体,其块体的长肢外侧紧贴轨道梁(1)的内侧,并开有用于连接 轨道梁(1)的锚栓孔(6);其块体的短肢外侧横向延伸有上下两层梳齿条,上层梳齿条 (3)和下层梳齿条(4)上下交错布置,上层梳齿条(3)的齿宽≥下层梳齿条(4)的齿 间隙,其块体的短肢一侧在上层与下层梳齿条之间,横向开有用于连接内部填充物的连接孔 (7)。
所属类别: 实用新型
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