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一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置
| 专利名称： | 一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置 |
| 摘要： | 一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，属于交通设备技术领域，由电源电路模块、单片机控制电路模块、可编程逻辑电路模块和钟振构成；电源电路模块分别与单片机控制电路模块和可编程逻辑电路模块形成电源连接，单片机控制电路模块与可编程逻辑电路模块形成双向连接，钟振产生的时钟脉冲信号与外部的数字脉冲信号共同输入至可编程逻辑电路模块；可编程逻辑电路模块由非门、触发器D1、与门、计数器CNT和触发器D2集成构成；本发明可实现在干扰环境下对数字脉冲信号的准确识别、可降低设计成本、减少设计应用的芯片数量和种类、提高数子电路系统工作可靠性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 扬州工业职业技术学院 |
| 发明人： | 揭琳锋;郭振江;汪洋;叶鹏程 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910268543.4 |
| 公开号： | CN110143178A |
| 代理机构： | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 沈志海 |
| 分类号： | B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 225127 江苏省扬州市邗江区华扬西路199号 |
| 主权项： | 1.一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，其特征在于：所述数字脉冲信号识别装置由电源电路模块、单片机控制电路模块、可编程逻辑电路模块和钟振构成；所述电源电路模块分别与所述单片机控制电路模块和可编程逻辑电路模块形成电源连接，所述单片机控制电路模块与所述可编程逻辑电路模块形成双向连接，所述钟振产生的时钟脉冲信号与外部的数字脉冲信号共同输入至所述可编程逻辑电路模块；所述可编程逻辑电路模块由非门、触发器D1、与门、计数器CNT和触发器D2集成构成，所述单片机控制电路模块分别与所述触发器D1、计数器CNT和触发器D2连接，所述钟振连接至与门、计数器CNT和触发器D2进行识别输出，所述数字脉冲信号通过所述非门、触发器D1、与门、计数器CNT和触发器D2进行识别输出。 2.根据权利要求1所述的一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，其特征在于：所述单片机控制电路模块中单片机的型号为C8051F0451QFP64。 3.根据权利要求1所述的一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，其特征在于：所述可编程逻辑电路模块中芯片型号为XC2C256-7VQ1001。 4.根据权利要求1所述的一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，其特征在于：所述电源电路模块中电源型号为TPS767D318PWP。 5.根据权利要求1所述的一种用于交通及车辆设备的数字脉冲信号识别装置，其特征在于：所述钟振的网络为ZA50DB3～29.97MHz。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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