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原文传递车轮隔离器

专利名称：	车轮隔离器
摘要：	本发明描述了一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，并且包括盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在第一表面部分上的径向定向的排水通道。每个排水通道凹陷进第一面部分中。每个排水表面部分凹陷进第一面部分中并且流体地耦接到排水通道中的一个。每个排水表面部分包括连续表面，该连续表面在排水曲线、相应的排水通道和限定在第一点与相应的排水通道之间的内环上的弧之间从第一面部分凹陷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	刘名;J·朱;王建锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910111214.9
公开号：	CN110154636A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	刘茜
分类号：	B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种隔离器，其配置为设置在制动转子和轮辋之间的轮毂上，包含：盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在所述第一面部分上的径向定向的排水通道；其中每个所述排水通道设置在相邻的所述孔之间；其中每个所述排水通道凹陷进所述第一面部分中，在所述内环和所述外环之间横穿，并限定第一径向线；其中每个所述排水表面部分凹陷进所述第一面部分中并且流体地耦接到所述排水通道中的一个以形成耦接的排水通道；其中所述排水表面部分中的第一个部分设置在并且流体地耦接到所述排水通道中的一个的第一侧上，并且其中所述排水表面部分中的第二个部分设置在并且流体地耦接到所述排水通道中的所述一个的第二侧上，其中所述排水通道中的所述一个的所述第一侧与所述第二侧相对；其中第二径向线由横穿相邻一个所述孔的的中心线的径向线限定；其中第一点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于靠近所述内环的所述第二径向线上；其中第二点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于所述排水通道中的所述一个的附近；其中在所述第一和第二点之间形成排水曲线；并且其中每个所述排水表面部分包括连续表面，其在所述排水曲线、所述排水通道和限定在所述第一点与所述排水通道之间的所述内环上的弧之间从所述第一面部分凹陷。 2.根据权利要求1所述的隔离器，其中当所述第二径向线设置在垂直方向时，所述排水曲线的每个点在径向方向上高于所述第二点。 3.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述孔包括凸耳螺栓接收孔。 4.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述孔围绕圆周以共同的径向长度对称地设置。 5.根据权利要求1所述的隔离器，其中每个所述排水通道包含凹陷进所述第一面部分中的半圆柱形表面。 6.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第二点位于所述排水通道的附近，位于所述内环和所述外环之间一半的径向距离处。 7.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第二点位于所述排水通道的第一侧的附近。 8.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述内环形成用于所述轮毂的另一个孔。 9.根据权利要求1所述的隔离器，其中所述第一面部分朝向所述制动转子设置，并且所述第二面部分朝向所述轮辋设置。 10.一种隔离器，其配置为设置在由第一合金制造的制动转子和由与所述第一合金不同的第二合金制造的轮辋之间的轮毂上，包含：由所述第一合金制造的盘状环形装置，其包括内环、外环、第一面部分、第二面部分、多个孔、多个排水表面部分，以及多个设置在所述第一面部分上的径向定向的排水通道；其中所述第一面部分朝向所述制动转子设置，并且所述第二面部分朝向所述轮辋设置；其中每个所述排水通道设置在相邻的所述孔之间；其中每个所述排水通道凹陷进所述第一面部分中，在所述内环和所述外环之间横穿，并限定第一径向线；其中每个所述排水表面部分凹陷进所述第一面部分中并且流体地耦接到所述排水通道中的一个以形成耦接的排水通道；其中所述排水表面部分中的第一个部分设置在并且流体地耦接到所述耦接排水通道的第一侧上，并且其中所述排水表面部分中的第二个部分设置在并且流体地耦接到所述耦接排水通道的第二侧上，其中所述耦接排水通道中的所述第一侧与所述第二侧相对；其中第二径向线由横穿相邻一个所述孔的中心线的径向线限定；其中第一点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于靠近所述内环的所述第二径向线上；其中第二点限定在所述第一面部分的表面上，并且位于所述排水通道中的所述一个的附近；其中在所述第一和第二点之间形成排水曲线；并且其中每个所述排水表面部分包括连续表面，其在所述排水曲线、所述排水通道和限定在所述第一点与所述排水通道之间的所述内环上的弧之间从所述第一面部分凹陷。
所属类别：	发明专利