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原文传递用于轮毂组件的包装系统、轮毂组件及其安装方法

专利名称：	用于轮毂组件的包装系统、轮毂组件及其安装方法
摘要：	一种包装系统，其具有外侧护罩(121)和外侧保持件盖(120)。外侧护罩包括：外侧护罩开口(130、330)，其具有贯穿外侧护罩的平面形状的孔；接合部分(132、332)，其具有径向围绕外侧护罩开口的环形表面；外侧轴承保护件部分(131、331)，其具有径向围绕外侧护罩的接合部分的环形表面；以及外缘(153、353)，其具有径向围绕外侧轴承保护件部分的环形表面。外侧保持件盖被构造为可移除地固定到外侧护罩并包括：外侧对准突起(137、337)，其具有圆形表面；接合部分(139、339)，其具有径向围绕外侧对准突起的环形表面；以及保持凸缘(140、340)，其具有径向围绕外侧保持件盖的接合部分的环形表面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	KIC有限责任公司
发明人：	A·莱蒙;李鹏冲
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201780083869.9
公开号：	CN110198898A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B65D85/58(2006.01);B;B65;B65D;B65D85
申请人地址：	美国华盛顿州
主权项：	1.一种用于轮毂组件的包装系统，所述包装系统包括外侧护罩和外侧保持件盖，所述外侧护罩具有平面形状并包括：外侧护罩开口，其包括贯穿所述外侧护罩的平面形状的大致圆形的孔；接合部分，其包括径向围绕所述外侧护罩开口的环形表面；外侧轴承保护件部分，其包括径向围绕所述外侧护罩的接合部分的环形表面，所述外侧轴承保护件部分的环形表面与所述外侧护罩的接合部分的环形表面轴向错开；以及外缘，其包括径向围绕所述外侧轴承保护件部分的环形表面，并且所述外侧保持件盖被构造为可移除地固定到所述外侧护罩并包括：外侧对准突起，其包括圆形表面；接合部分，其包括径向围绕所述外侧对准突起的环形表面，所述外侧保持件盖的接合部分的环形表面与所述外侧对准突起的圆形表面轴向错开；以及保持凸缘，其包括径向围绕所述外侧保持件盖的接合部分的环形表面，所述保持凸缘的环形表面与所述外侧保持件盖的接合部分的环形表面轴向错开。 2.根据权利要求1所述的包装系统，其特征在于，所述外侧护罩还包括绕着所述外侧护罩的外缘的一个或多个保持件夹具，所述一个或多个保持件夹具被构造为当所述外侧护罩安装于车辆轮毂时将所述外侧护罩可移除地固定到所述车辆轮毂。 3.根据权利要求2所述的包装系统，其特征在于，所述保持件夹具与所述外侧护罩的外缘集成在一起。 4.根据权利要求2所述的包装系统，其特征在于，所述保持件夹具固定到所述外侧护罩，但能够与所述外侧护罩的外缘分离。 5.根据权利要求1所述的包装系统，其特征在于，所述外侧护罩还包括绕着所述外侧护罩的外缘的加强肋，所述加强肋包括从所述外侧护罩的外缘轴向凸起的弧形表面。 6.根据权利要求1所述的包装系统，其特征在于，所述外侧护罩还包括从所述外侧护罩的外缘径向延伸的拉片，所述拉片被构造为允许使用者将所述拉片夹在所述使用者的手指之间。 7.根据权利要求1所述的包装系统，其特征在于，所述包装系统还包括内侧护罩，所述内侧护罩包括：内侧对准突起，其包括圆形表面，环形架，其径向围绕所述内侧对准突起，所述环形架与所述内侧对准突起的圆形表面轴向错开，外边缘，其包括径向围绕所述环形架的环形表面，所述外边缘的环形表面与所述环形架轴向错开，以及脊，其从所述外边缘轴向凸起，所述脊位于所述环形架的径向外侧。 8.根据权利要求7所述的包装系统，其特征在于，所述内侧护罩还包括凸缘，所述凸缘包括从所述外边缘径向延伸的环形表面，所述凸缘被构造为允许使用者将所述凸缘夹在所述使用者的手指之间。 9.一种轮毂组件，其包括：车辆轮毂，其具有被构造为接收车辆主轴的轮毂孔；内侧轴承组件，其安装在所述车辆轮毂的内侧并且包括内侧轴承锥和内侧轴承元件；外侧轴承组件，其安装在所述车辆轮毂的外侧并且包括外侧轴承锥和外侧轴承元件；以及外侧包装，其包括通过外侧保持件盖和外侧护罩之间的过盈配合可移除地固定在所述外侧护罩内的所述外侧保持件盖，所述外侧护罩可移除地固定到所述车辆轮毂的外侧并将所述外侧轴承组件保持在所述车辆轮毂内，所述外侧保持件盖的一部分延伸通过所述外侧护罩中的开口并进入所述车辆轮毂的轮毂孔的外侧，所述外侧保持件盖的该部分接触所述外侧轴承锥的内径以在所述轮毂内使所述外侧轴承组件对准。 10.根据权利要求9所述的轮毂组件，其特征在于，所述外侧保持件盖接触所述外侧轴承锥的外侧端。 11.根据权利要求9所述的轮毂组件，其特征在于，所述外侧护罩接触所述外侧轴承组件。 12.根据权利要求9所述的轮毂组件，其特征在于，所述外侧护罩通过所述外侧护罩和所述车辆轮毂之间的过盈配合可移除地固定到所述车辆轮毂。 13.根据权利要求9所述的轮毂组件，其特征在于，所述轮毂组件还包括内侧护罩，所述内侧护罩可移除地固定到所述车辆轮毂的内侧并将所述内侧轴承组件保持在所述车辆轮毂内，所述内侧护罩的一部分延伸到所述车辆轮毂的轮毂孔的内侧，所述内侧护罩的该部分接触所述内侧轴承锥的内径以在所述轮毂内使所述内侧轴承组件对准，所述内侧护罩接触所述内侧轴承锥的内侧端。 14.根据权利要求13所述的轮毂组件，其特征在于，所述轮毂组件还包括位于所述车辆轮毂的内侧的轮毂密封件，其中所述内侧护罩不接触所述轮毂密封件的内侧。 15.一种将轮毂组件安装于车辆主轴的方法，所述轮毂组件包括：具有内侧和外侧的车辆轮毂，所述车辆轮毂具有轮毂孔，所述轮毂孔被构造为接收所述车辆主轴；内侧轴承组件，其安装在所述车辆轮毂的内侧并且包括内侧轴承锥和内侧轴承元件；以及外侧轴承组件，其安装在所述车辆轮毂的外侧并且包括外侧轴承锥和外侧轴承元件，所述轮毂组件还包括通过外侧保持件盖和外侧护罩之间的过盈配合可移除地固定在所述外侧护罩内的所述外侧保持件盖，所述外侧护罩可移除地固定到所述车辆轮毂的外侧并将所述外侧轴承组件保持在所述车辆轮毂内，所述外侧保持件盖的一部分延伸通过所述外侧护罩中的开口并进入所述车辆轮毂的轮毂孔的外侧，所述轮毂组件还包括内侧护罩，所述内侧护罩可移除地固定到所述车辆轮毂的内侧并将所述内侧轴承组件保持在所述车辆轮毂内，所述方法包括：从所述车辆轮毂的内侧移除所述内侧护罩以露出所述轮毂孔；将所述车辆主轴从所述轮毂孔的内侧插入所述轮毂组件；通过位于所述轮毂孔内的所述车辆主轴对所述外侧保持件盖施加朝外侧方向的力使所述外侧保持件盖从所述外侧护罩脱离；并且继续将所述车辆主轴插入所述轮毂组件直到所述车辆主轴从所述轮毂孔的外侧突出。 16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在将所述轮毂组件固定到所述车辆主轴之前将所述外侧护罩从所述车辆轮毂移除。 17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，从所述车辆轮毂移除所述外侧护罩包括朝所述外侧方向拉动所述外侧护罩的一个或多个拉片以从所述车辆轮毂的轮毂盖安装孔抽出所述外侧护罩的一个或多个保持件夹具。 18.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在将所述轮毂组件固定到所述车辆主轴之后将所述外侧护罩从所述车辆轮毂移除。 19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，从所述车辆轮毂移除所述外侧护罩包括朝所述外侧方向拉动所述外侧护罩的一个或多个拉片以从所述车辆轮毂的轮毂盖安装孔抽出所述外侧护罩的一个或多个保持件夹具。
所属类别：	发明专利