详情

原文传递一种吊装夹持治具

专利名称：	一种吊装夹持治具
摘要：	本实用新型涉及一种吊装夹持治具，包括吊装主梁，设置在吊装主梁一端的用于夹持发动机的第一吊装组件，设置在吊装主梁相对另一端的与第一吊装组件匹配的第二吊装组件，以及设置在吊装主梁顶部端面的用于连接吊装设备的连接组件，所述第一吊装组件与吊装主梁之间、第二吊装组件和吊装主梁之间均为可移动连接。本实用新型设置了第一吊装组件和第二吊装组件，可从两侧对发动机进行夹紧固定，实现发动机的吊装搬运，降低了劳动强度，提高了工作效率。同时，发动机与两个吊装组件固定连接，保证了吊装过程的稳定性，进而保证了安全性，避免工作人员受到伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	惠州绿保科技有限公司
发明人：	官新华;袁为民;刘军;雷希强;王志军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821965328.7
公开号：	CN209275974U
代理机构：	惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈文福
分类号：	B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	516006 广东省惠州市仲恺高新区华安路8号厂房G四楼400-29号
主权项：	1.一种吊装夹持治具，应用于吊装设备，其特征在于，包括吊装主梁（1），设置在吊装主梁一端的用于夹持发动机的第一吊装组件（2），设置在吊装主梁相对另一端的与第一吊装组件匹配的第二吊装组件（3），以及设置在吊装主梁顶部端面的用于连接吊装设备的连接组件（4），所述第一吊装组件（2）与吊装主梁（1）之间、第二吊装组件（3）和吊装主梁（1）之间均为可移动连接；所述第一吊装组件（2）通过设置在吊装主梁顶部的第一导轨（5）可移动连接在吊装主梁（1）上，所述第二吊装组件（3）通过设置在吊装主梁顶部的第二导轨（6）可移动连接在吊装主梁（1）上，定义所述第一吊装组件所在的一端为左端，第二吊装组件所在的一端为右端，所述第一导轨和第二导轨均沿左右方向设置。 2.根据权利要求1所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述第一吊装组件（2）包括可移动连接在第一导轨（5）上的第一连接框架（21），竖直设置在第一连接框架底部的第一夹持臂（22），设置在第一夹持臂底部的用于连接发动机的第一固定板（23），以及设置在第一夹持臂上的第一把手（24）。 3.根据权利要求2所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述第二吊装组件（3）包括可移动连接在第二导轨（6）上的第二连接框架（31），竖直设置在第二连接框架底部的第二夹持臂（32），设置在第二夹持臂底部的用于连接发动机的第二固定板（33），以及设置在第二夹持臂上的第二把手（34）。 4.根据权利要求3所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述第一固定板（23）朝向第二吊装组件（3）的一侧设置有用于连接发动机的第一连接部（25），所述第二固定板（33）朝向第一吊装组件（2）的一侧设置有用于连接发动机的第二连接部（35）。 5.根据权利要求1所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述连接组件（4）包括设置在吊装主梁（1）上端面的连接座（41），以及设置在连接座上的吊装耳（42）。 6.根据权利要求1所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述第一导轨（5）动过第一导轨座（51）固定在吊装主梁（1）的上端面，第二导轨（6）动过第二导轨座（61）固定在吊装主梁（1）的上端面。 7.根据权利要求1所述的吊装夹持治具，其特征在于，所述第一导轨（5）的两端均设置有用于限制第一吊装组件（2）移动位置的第一限位件（52），所述第二导轨（6）的两端均设置有用于限制第二吊装组件（3）移动位置的第二限位件（62）。
所属类别：	实用新型