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原文传递往复式牵引机构

专利名称：	往复式牵引机构
摘要：	本发明公开了一种往复式牵引机构，用于牵引设备领域，包括运动部件、齿轮、齿条和驱动部件，所述运动部件上设有挂接结构，所述运动部件通过所述齿轮与所述齿条的啮合传动实现运动，所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮沿齿条的长度方向分布，所述齿条与所述第一齿轮和/或第二齿轮啮合传动，所述驱动部件能够驱动所述第一齿轮和第二齿轮转动。运动部件通过齿轮和齿条的啮合传动实现运动，结合运动部件上的挂接结构实现夹具等零部件的牵引，其中，齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮和齿条形成多点啮合传动机构，从而实现更长行程的牵引，可进行大行程往复运动。此外，技术方案结构简单，占用空间小，便于安装维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州明珞汽车装备有限公司
发明人：	丘邦超;柯晓鸿;王斌;杨猛;何庆平;陈振城;黄凯东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910366970.6
公开号：	CN110194234A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	庞学哲
分类号：	B62D65/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	510530 广东省广州市高新技术产业开发区科学城开源大道11号C3栋首层A单元、二层
主权项：	1.往复式牵引机构，其特征在于：包括运动部件、齿轮、齿条和驱动部件，所述运动部件上设有挂接结构，所述运动部件通过所述齿轮与所述齿条的啮合传动实现运动，所述齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮沿齿条的长度方向分布，所述齿条与所述第一齿轮和/或第二齿轮啮合传动，所述驱动部件能够驱动所述第一齿轮和第二齿轮转动。 2.根据权利要求1所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述齿条设在所述运动部件上。 3.根据权利要求2所述的往复式牵引机构，其特征在于：还包括固定部件，所述第一齿轮、第二齿轮和驱动部件均设在所述固定部件上。 4.根据权利要求3所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述固定部件和运动部件上设有相互配合的导向机构。 5.根据权利要求4所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述固定部件上设有第一侧板，所述运动部件上设有第二侧板，所述导向机构包括设在所述第一侧板和第二侧板之间的导轨和导轮。 6.根据权利要求3所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述固定部件的两端设有限制所述运动部件行程的第一限位块，所述运动部件上设有能够与所述第一限位块配合的第二限位块。 7.根据权利要求6所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述固定部件上设有原点块，所述原点块能够与所述第二限位块配合以进行原点校验。 8.根据权利要求1所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述驱动部件的输出端设有第三齿轮，所述第三齿轮通过齿轮组与第一齿轮和第二齿轮传动连接，并能够同时带动第一齿轮和第二齿轮同向转动。 9.根据权利要求1所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述挂接结构包括插销以及能够驱动所述插销伸出或缩回的动力部件。 10.根据权利要求9所述的往复式牵引机构，其特征在于：所述挂接结构包括第一挂接结构和第二挂接结构，所述第一挂接结构和第二挂接结构沿齿条的长度方向分布。
所属类别：	发明专利