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原文传递行车用部分行程定位装置

专利名称：	行车用部分行程定位装置
摘要：	本实用新型提供了一种行车用部分行程定位装置，涉及行车自动化控制装置技术领域。行车用部分行程定位装置包括壳体、拉线板和挡叉；挡叉的一端用于与行车连接，壳体与行车平行固定设置，壳体内设有距离传感器，用于检测行车运行的距离；壳体上设有与拉线板套接的连接部，连接部用于使壳体与拉线板连接；拉线板上设有与挡叉的另一端接触的贴合部，以使挡叉在行车的作用下带动拉线板移动，距离传感器用于感应拉线板的位移。解决了现有技术中，采用人工控制行车速度不稳定，容易造成行车吊具的摆动，不利于工件稳定运输，且采用人工对准工件中心，调整困难的技术问题。本实用新型的距离传感器及拉线板能够控制行车的准确到位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	山西双环重工集团有限公司
发明人：	闫晨阳;赵国强;闫志伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822223155.8
公开号：	CN209337984U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵琳琳
分类号：	B66C7/16(2006.01);B;B66;B66C;B66C7
申请人地址：	035400 山西省忻州市定襄县砂村工业园区1号
主权项：	1.一种行车用部分行程定位装置，其特征在于，包括壳体、拉线板和挡叉；所述挡叉的一端用于与行车连接，所述壳体与行车平行固定设置，所述壳体内设有距离传感器，用于检测行车运行的距离；所述壳体上设有与拉线板套接的连接部，所述连接部用于使壳体与拉线板连接；所述拉线板上设有与挡叉的另一端接触的贴合部，以使所述挡叉在行车的作用下带动拉线板移动，所述距离传感器用于感应拉线板的位移。 2.根据权利要求1所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述连接部包括导向柱，所述拉线板上设有导向套；所述导向柱连接在壳体的靠近拉线板的一侧，所述导向套套接在导向柱上，以使拉线板与壳体在第一方向上连接。 3.根据权利要求2所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述拉线板的靠近壳体的一侧设有第一连接件，所述壳体的靠近拉线板的一侧设有第二连接件，所述第二连接件与第一连接件连接，以使壳体与拉线板在第二方向上连接。 4.根据权利要求2所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述挡叉包括第一连接板、第二连接板和第三连接板；所述第一连接板与第二连接板的一端连接，所述第二连接板的另一端与第三连接板连接，所述第一连接板与第三连接板平行设置，所述第一连接板与第三连接板的一侧与行车连接，所述第一连接板与第三连接板的另一侧能够与拉线板贴合设置。 5.根据权利要求4所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述挡叉还包括倾斜件；所述倾斜件的一端与第三连接板的靠近拉线板的一端连接，所述倾斜件的另一端朝向远离壳体的方向沿拉线板的具有运动趋势的方向延伸。 6.根据权利要求4所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述拉线板包括底座；所述底座的一侧能够与挡叉接触，所述导向套穿过所述底座朝向底座的另一侧设置。 7.根据权利要求6所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述导向套包括第一连接段和第二连接段；所述第一连接段的一端与底座的一端贴合设置，所述第一连接段的另一端用于与壳体接触，所述第二连接段的一端与第一连接段的一端连接，所述第二连接段的另一端穿出所述底座的另一侧悬空设置。 8.根据权利要求7所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述拉线板上还设有加强筋；所述加强筋的一端与底座的另一侧连接，所述加强筋的另一端与导向套的外侧连接。 9.根据权利要求8所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述第一连接板与第三连接板的靠近拉线板的一端设有第三连接件，所述第三连接件与第一连接件连接，以使挡叉与拉线板连接。 10.根据权利要求1所述的行车用部分行程定位装置，其特征在于，所述距离传感器为拉线位移传感器，所述拉线位移传感器的拉线端与拉线板连接。
所属类别：	实用新型